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星辰大海 動力鋰電即將開啟細分市場新征程

上周《權利與遊戲第七季》正式與全球的觀眾見面了。 這一季夜王來襲, 暴風雪肆虐。 沒有冰天雪地的場景怎麼能滿足我們這些挑剔的觀眾呢?為此製作組特地到冰島取景,

收錄雄渾壯闊的冬日奇景。

鋰電池動力無人機助HBO拍攝鴻篇巨制

拍攝中, 攝製組首次使用無人機取代直升機, 進行航拍。 但想用無人機征服冰島的寒冬可不是那麼容易的。 本次航拍使用的無人機來自荷蘭AceCore Technologies公司提供的專業級無人機NEO。 無人機駕駛員也由該公司的CEO Jorrit Linders親自擔任。

Jorrit Linders表示, 為了表現冰島的美麗, 航拍是必須的, 但同時這也是件艱巨的任務。 無人機需要攜帶9公斤的重物, 在冰島零下20攝氏度的低溫和至少7級強的陣風環境中穩定飛行, 這使得拍攝變得困難重重。

要完成這個艱巨的任務, 無人機的動力電池是關鍵。 據瞭解, 這款無人機使用鋰離子電池作為動力電池, 續航能力可以達到23分鐘。

該公司旗下還有一款ZOE的無人機, ZOE和NEO相比更加輕便, ZOE的續航能力可以達到40分鐘。 目前更多關於該款無人電池的細節還沒有被披露, 但從前兩集的播出畫面上來看, 無人機在冰島極端環境下的表現堪稱完美, 也讓我們為無人機老司機 Jorrit Linders的駕駛技術點贊。

民用無人機市場崛起, 無人機動力電池是關鍵

鋰電池技術上的突破使得無人機性能有了很大提升, 民用無人機市場也越來越被看好。 我們可以拿HBO劇組在冰島取景的事例算一筆賬, 如果依然採用直升機拍攝, 劇組除了負擔高額的直升機租賃費用、燃油消耗費用、機組人員的開銷, 還可能需要因為各種極端的天氣因素, 造成時間成本的提高。

目前,

除了航空拍攝, 無人機還在農業植保, 救災搜尋, 電力巡檢, 國土測繪等多方面起到不可替代的作用。

此外, 越來越多的電動力無人機被用運於軍事。 今年6月, 美軍開始測試幾種民間流行的微型無人機(四軸飛行器), 其中就包括了中國設計製造的大疆無人機。 近兩年來, 多軸無人飛行器也陸續進入中國軍隊試用。 武警新疆邊防總隊就利用六軸無人機在海拔5000米的帕米爾高原邊境地區進行巡查。 而此前以色列大量購入“大疆”無人機用作為軍事用途的報導也曾成為一時的熱點。 這也從旁佐證了當前無人機的性能可以滿足部分軍事活動的要求。 但不可回避的現狀是, 目前商用無人機還是很難和真正意義上的軍用無人機劃等號。

根據資料分析, 目前我國軍用無人機和民用無人機的市場比重約為9:1。 2013-2022年我國的民用無人機市場需求總額, 將由2013年的0.5億美元增長至2022年的2.8億, 需求總額將達到14億美元, 約占無人機市場總比重的10.1%。 我國的無人機市場可謂空前巨大。 目前限制無人機性能提升的關鍵依然在動力電池上。 和新能源汽車動力電池不同, 無人機對動力電池在使用環境等方面有著不同的要求, 但首當其衝的還是無人機的續航能力問題。 特別是在軍用領域, 這將成為純電動無人機能否成為軍用無人機的關鍵。 現在軍用無人機的動力替代方向還在燃料電池上, 但如果鋰電池技術, 比如目前較熱的固態鋰電池技術能夠有所突破,

那麼鋰電池將會迎來更廣闊的市場。

國能“中國心”上演現代版“海底兩萬米”

除了無人機市場, 在深潛設備市場裡, 鋰電池也可以成為強勁的動力源之一。 今年5月, 我國在“蛟龍號”基礎上開發的4500米載人潛水器完成測試。 該潛水器核心部件完全實現國產化, 整體國產化率超過90%, 大家親切地稱呼它為具有“中國心”的小胖子。 最值得關注的是, 該潛水器的動力蓄電池也由原來的銀鋅電池替換成為鋰電池。 而這款特種電池由國能電池研發, 可用次數從原來的50次增加到了500次, 提高了10倍。 目前該潛水器的最大下潛深度為4446米, 並且已經完成大深度近海底31小時最大續航力試驗的測試。

“海洋強國”具有重要的現實和戰略意義。 而海洋經濟的發展, 特別是海底資源勘探和採集將成為未來中國新的增長點,這對動力鋰電業無疑是巨大的商機。

值得注意的一點是,目前開發的4500米載人探測器還不能滿足未來需求。按照“蛟龍號”最大潛航深度7500米的標準,不久後將有更多新型的深潛設備被陸續推出。而這次4500米鋰電池動力系統很有可能只是下一代深潛技術的試金石。屆時,動力鋰電池必須具備更高的技術要求,深潛器的續航能力、抗低溫和抗高壓等極端環境適應能力將會再一次面臨挑戰。

未來,鋰電池技術將會隨著應用領域的細分而發展出更多差異化的技術。新挑戰出現的同時也蘊含著重多機遇。上天入海、惡劣的使用環境,不僅考驗著鋰電技術,也考驗著動力電池企業的前瞻性佈局。面向星辰大海,只有掌握核心技術,並能提前佈局這些細分領域企業,才可能在激烈的競爭中笑得長久。

特別是海底資源勘探和採集將成為未來中國新的增長點,這對動力鋰電業無疑是巨大的商機。

值得注意的一點是,目前開發的4500米載人探測器還不能滿足未來需求。按照“蛟龍號”最大潛航深度7500米的標準,不久後將有更多新型的深潛設備被陸續推出。而這次4500米鋰電池動力系統很有可能只是下一代深潛技術的試金石。屆時,動力鋰電池必須具備更高的技術要求,深潛器的續航能力、抗低溫和抗高壓等極端環境適應能力將會再一次面臨挑戰。

未來,鋰電池技術將會隨著應用領域的細分而發展出更多差異化的技術。新挑戰出現的同時也蘊含著重多機遇。上天入海、惡劣的使用環境,不僅考驗著鋰電技術,也考驗著動力電池企業的前瞻性佈局。面向星辰大海,只有掌握核心技術,並能提前佈局這些細分領域企業,才可能在激烈的競爭中笑得長久。

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