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汽油添加劑並非一無是處,關鍵在於怎麼加!

對於汽油添加劑是否有用, 一直以來都是個很有爭議性的話題, 不少媒體和網友們都認為它只是個噱頭, 純屬浪費金錢。 然而也有很多朋友對其充滿了信心, 認為汽油添加劑是車輛動力強勁的良藥。 那麼它的作用到底怎麼樣呢?

從功效上來說, 添加劑分為兩類:辛烷值調整型和清潔型。 在本文中, 我們只針對清潔型汽車添加劑進行討論。 (除了明確標明可以提升辛烷值的添加劑外, 其餘的添加劑均為清潔型)

汽油添加劑該不該加?

汽油添加劑又稱為汽油清淨劑, 作用主要就是跟積碳有關係, 但其實汽油添加劑還擔任著環保的職責。 早在1999年我國曾發佈過一套《車用汽油有害物質控制標準》, 要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑, 但是, 到了2008年, 這種強制要求被取消。

那咱們國家油品質量相對歐美國家要差一些, 咱們採用的是催化裂化煉油工藝, 那這樣出來的油的辛烷值比較低(大家還記得嗎, 辛烷值就是汽油的鎮定劑), 很容易引起爆震, 為了解決這個問題, 就要加入兩種物質芳烴、烯烴, 但這兩個物質副作用就是產生積碳, 還會增加排放。

綜上所述, 定期使用汽油添加劑還是很有必要的。

如何選擇汽油添加劑

據相關的研究指出, 聚異丁烯胺(PIBA)可以對燃油系統的積碳和進氣系統的積碳有優秀的清潔作用(進氣道、氣門、噴油嘴), 但會增加燃燒室積碳的產生。 而聚醚胺(PEA)在有效控制燃油系統的積碳和進氣系統的積碳生成的同時,

可以顯著減少燃燒室積碳生成。 也就是說, 聚異丁烯胺(PIBA)可以清洗進氣道、氣門, 噴油嘴, 副作用是增加了燃燒室積碳, 而聚醚胺(PEA)則屬於全能型選手, 進氣道、氣門、噴油嘴、燃燒室, 幾乎各個部位的積碳都有清潔的效果。

汽油添加劑正確的添加方法

很多不負責任的4S店會在保養時直接將添加劑加到車內,

如果不巧您的油量處於低位, 使用與添加劑混合的汽油就可能會出現挫車、動力衰減的情況。 同時因為很多車型的油管是彎曲設計, 在汽油的沖刷下才有利於添加劑和汽油的充分混合, 所以使用正確的方法是應在加油前時添加。

汽油添加劑的使用頻率

其實現階段的車輛對於積碳有很高的寬容度, 發動機電腦也就更加智慧, 即使積碳很多, 也不一定會造成駕駛感受上的變化, 所以我建議大家在1-2個保養週期添加一次即可。

汽油添加劑確實是則“良藥”。 一方面可以為節能減排做出貢獻, 同時還可以清潔積碳使車輛恢復原有的性能, 省力省心。 但還是要建議大家在購買汽油添加劑時, 有針對性的按自己需求來選擇,效果會更佳。

雖然目前汽油添加劑並不是個十全十美的,但綜合來看還是利大於弊。

但有個前提,一定是優質的汽油添加劑哦。

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所以說,汽油添加劑一方面可以清潔發動機內積碳、恢復到原來的性能,同時還能為節能減排做出貢獻。但我們也要儘量去購買知名品牌的優質汽油添加劑。

有針對性的按自己需求來選擇,效果會更佳。

雖然目前汽油添加劑並不是個十全十美的,但綜合來看還是利大於弊。

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