資深蘋果分析師Gene Munster說， 特斯拉Model 3的推出將與iPhone的推出一樣意義重大。
特斯拉於週五晚上8：45（北京時間在29日上午11：45）在一個派對上交付了首款大眾市場車型Model 3。 這一事件將標誌著平民級特斯拉汽車生產的開始， 特斯拉的目標是在12月量產到2萬輛。
幾十年來， Munster一直在對蘋果、穀歌和亞馬遜等科技巨頭進行報導， 他看好特斯拉， 並認為這家電動汽車製造商在早期就像蘋果一樣。
Munster在7月6日的一份報告中寫道：“在未來10年裡， Model 3的價值， 與它的技術相結合， 有可能改變世界， 加速電動汽車和自動駕駛汽車的採用。 我們相信， 我們最終會回顧Model 3的發佈，
Model 3的起價為3.5萬美元， 擁有215英里的續航里程， 與通用雪佛蘭Bolt直接競爭。
Munster是美國知名投行派傑（Piper Jaffray）的資深分析師， 在那裡工作了21年， 直到去年12月離職創辦了Loup Ventures。 這是一家早期的風險投資基金，
Loup Ventures對Model 3的成本分析發現， 如果不考慮減稅， 它比美國第四大最受歡迎的車型豐田凱美瑞更便宜。
“人們的共識是Model 3將把特斯拉的市場從每年100萬輛擴大到每年400萬輛， ”他寫道。 “然而， 基於對成本的考慮， 我們相信Model 3將特斯拉僅在北美市場就可以達到每年約1100萬輛。 ”
凱美瑞與Model 3的市場定位不同， 但Munster說， 當考慮到燃料、保險、維修、維修和技術的價格時， 電動汽車最終會更便宜。
特斯拉正在收集數萬輛已上路行駛車輛的資料， 目標是推進其人工智慧， 以實現特斯拉在年底前從洛杉磯自動駕駛到紐約的目標。
這家汽車製造商還計畫推出特斯拉網路（Tessla Network）， 允許車主暫時將自己的汽車添加到自動駕駛車隊中，
特斯拉的自動駕駛技術和車隊很可能要等上幾年才能實現。 但Munster說， Model 3的成本較低， 加上特斯拉未來科技產品的價值， 可能會使其達到iPhone的水準。
不過值得注意的是， 考慮特斯拉自動駕駛軟體的價格時， Model 3的花費就會超過4萬美元。
對於特斯拉來說， 要真正打入大眾市場， 它需要在今年和2018年將生產能力提高一倍。 這家電動汽車製造商在生產方面一直舉步維艱， 該公司報告第二季度的交貨量並不大。
Munster說：“硬體的規模不像軟體那麼容易， 但它可以擴展。 回顧2007年的iPhone， 我們都不敢想像這家公司每年生產5000萬部手機， 但在2015年， 該公司售出了2.32億部手機。 ”