越稀有的東西才會越珍貴， 就像每個人理想一樣， 隨著時間的流逝會被消磨的蕩然無存， 大多數人都很難做真正的自我。 汽車的情懷也是一樣， 總有很多車型因為固執堅持著自己的獨特之處， 被眾多消費者津津樂道， 但是最終還是得面對殘酷的結局。
富有情懷的汽車品牌很多， 馬自達是其中之一， 它從最初的轉子發動機開始， 到發動機創馳藍天技術配合魂動設計， 並一直堅持操控沒有過多的向中國市場妥協， 馬自達就是這麼一個有棱角的品牌， 但是轉子發動機的歷史停留在馬自達RX-8， 創馳藍天發動機設計的各款車型銷量也表現一般， 2017年6月銷量， 阿特茲銷量4247台、CX-5銷量6320台， 或許在中國市場消費者還是更喜歡小排量渦輪增壓發動機， 和更大的空間。
看多頭文字D的消費者都會記得藤原闊海開的那輛豐田86， 這輛平民跑車的停產讓很多愛好者覺得遺憾， 那麼熱衷於情懷的消費就更應該關注阿爾法·羅密歐Giulia。
毫無疑問， 阿爾法·羅密歐是一個極具情懷的品牌， 一方面它擁有一百多年的歷史， 另一方面它擁有著義大利跑車的血統， 在情懷方面阿爾法·羅密歐Giulia在它所處的領域都有著不錯的表現， 很多吃瓜群眾都對它寄予厚望， 不過情懷是非常珍貴的， 就好比結婚一樣， 很多人都希望娶自己喜歡的人作為妻子， 但是由於種種原因最終錯過了自己的最愛。
說到這裡， 老9突然想到了寶馬3系， 那個逐漸為中國市場妥協的3系， 它不管在售價和各方面表現都與阿爾法·羅密歐Giulia相近， 但是2017年6月寶馬3系的銷量為9210台， Giulia僅有364輛， 即使Giulia入市時間太晚也不至於造成如此尷尬的銷量！
通過終端市場來分析， 老9對這樣的銷量成績也情有可原， 對於中國大多數家庭來說買車算是一件大事情， 至少要商量一下， 車主本身喜歡， 老婆不一定喜歡， 過了老婆這一關還得考慮到父母， 在老一輩看來花33萬去買一輛轎車不如買一輛SUV更適合家用， 一家人出去旅遊也更方便， 畢竟大多有情懷的男人都更願意在家庭中做出退讓， 所以最終他們就選擇了一輛家人喜歡的車， 從此情懷就已才成為歷史，讓眾多消費者感歎！
總的來說，不管是我們的理想，還是汽車的情懷，都給我們留下了無法複製的記憶，如果我們把生活比做是一盤回鍋肉，現實的部分就是裡面的肉片和配菜，而屬於我們每個人的情懷就是裡面的佐料，沒有佐料的菜不好吃，我們需要情懷，但是更不能夠脫離現實。
從此情懷就已才成為歷史，讓眾多消費者感歎！
總的來說，不管是我們的理想，還是汽車的情懷，都給我們留下了無法複製的記憶，如果我們把生活比做是一盤回鍋肉，現實的部分就是裡面的肉片和配菜，而屬於我們每個人的情懷就是裡面的佐料，沒有佐料的菜不好吃，我們需要情懷，但是更不能夠脫離現實。