大型重型機車在臺灣地區銷售逐年增長， 代理商也看淮夏天騎乘旺季， 陸續推出各種車款搶市。 日本四大重機品牌之一的 Kawasaki， 日前大舉發表 5 款新車外， 去年底才全球首發的 Z900 ABS 也迅速登臺開賣， 在接近公升級的排量設定， 如何與自家 Z1000 區隔市場， 並從競爭對手中脫穎而出？試駕過後答案呼之欲出！
去年底全球首發， 今年立即抵台開賣的 Kawasaki Z900 ABS ， 綜合騎乘表現擁有相當高的評價。
延續 Kawasaki Z-Series 的街道舒適騎乘定位， Z900 ABS 不僅取代過往中量級街車 Z800， 在排氣量向上增長後， 更朝向公升級街車 Z1000 看齊， 動力輸出當然也有明顯進步。 同時， 車體設計大幅進化的 Z900 ABS， 採用全新編織式鋼管車架， 相比 Z800 輕上 20 公斤達到輕量化目的外， 連同操控也有所提升。
全新編織式鋼管車架設計， 輕量化之餘操控性也同步提升。
不同仿賽或跑車講求擾流的空力套件加持， 街車迷人之處就是那機械結構完全外露的自我風格。 Z900 ABS 延續 Kawasaki 街車設計上的力量感， 侵略性十足的頭燈， 匹配車側豐富的肌肉線條， 使 Z900 ABS 散發濃厚的肅殺之氣。 獨特的「Z」型尾燈排列設計， 從車尾清楚辨識這就是來自 Kawasaki Z-Series 的家族成員。
獨特的「 Z 」型排列尾燈， 讓 Kawasaki Z900 ABS 車尾有極高的辨識度。
Z900 ABS 全新編織式鋼管車架帶來的不只有減重， 騎乘姿勢也更貼近人體工學。 首先， 較窄的車身腰線設計， 讓騎士雙腿夾持感受更扎實外， 友善的椅墊高度更從過往 843mm， 調降到 795mm， 使身形不高的騎士也雙腳貼地， 同時更快進入駕馭狀況。 與相比過往街車設定 Z900 ABS 有著更鮮明的運動騎乘姿態。
Kawasaki Z900 ABS 僅 795 mm 的座墊高度， 讓身形不高的騎士， 也能雙腳安心貼地。
Z900 ABS 動力來自 Z1000 水冷四缸引擎， 並採用輕量化鍛造材質的活塞與連杆元件， 提升拉轉速度之餘， 中/低速的扭力反應也能立即到位。 Z900 ABS 在接近公升級的 948c.c. 排氣量設定下， 擁有亮眼的 126 匹最大馬力，
源自 Z1000 水冷四缸引擎， 重新調校後以 948c.c. 排氣量爆發 126 匹最大馬力， 以及 10.1 公斤米峰值扭力， 動力表現同等于公升級車款。
雖然 Z900 ABS 擁有近公升級的動力表現， 不過整體輸出並不會讓人感到難以駕馭， 騎乘後反而覺得平易近人。在密齒比的檔位分配下，Z900 ABS 加速十分順暢，沒有過往公升級街車的「衝」脾氣，但源源不絕的動力仍隨著油門角度持續湧出，直到引擎達到最佳速域後，強勁的推力又讓 Z900 ABS 進入到另一個層次。
中/低速時 Kawasaki Z900 ABS 並沒有過往公升級街車明顯的衝動，但引擎一到高轉速後，速度立即飆升的快感，完全讓人難以忘懷。
Z900 ABS 不僅加速平穩，且中/低速時展現宜人性格，騎乘感受也與過往 Z-Series 街車有所不同。搭載與 Z1000 相同 41mm 管徑的倒叉前懸吊，以及水準單筒連杆後避震系統，使 Z900 ABS 擁有較直接的路面回饋，速度較快下也能清楚掌握車輛動態，就算進入山道馳騁，騎士也不會有太多壓力。
採前叉前懸吊、後水準單筒連杆避震系統的 Kawasaki Z900 ABS ，具備較清晰的路感之餘，操控性也讓騎士信心十足。
令人驚豔的 Z900 ABS，讓人拋開過往對四缸大馬力街車的成見。以中量級車體結構，搭配重量級動力輸出，契合 ABS 防鎖定前煞車系統，以及 A&S 滑動式離合器的騎乘防護，讓 Z900 ABS 不再只是單純的街車設定，還擁有鮮明的運動性能。這樣別於過往的駕馭樂趣，相信 Z900 ABS 勢必會成為嶄新運動街車的代表作。
街車設定卻擁有跑車性格， Kawasaki Z900 ABS 將開創運動街車新定義。
騎乘後反而覺得平易近人。在密齒比的檔位分配下，Z900 ABS 加速十分順暢，沒有過往公升級街車的「衝」脾氣，但源源不絕的動力仍隨著油門角度持續湧出，直到引擎達到最佳速域後，強勁的推力又讓 Z900 ABS 進入到另一個層次。
中/低速時 Kawasaki Z900 ABS 並沒有過往公升級街車明顯的衝動，但引擎一到高轉速後，速度立即飆升的快感，完全讓人難以忘懷。
Z900 ABS 不僅加速平穩，且中/低速時展現宜人性格，騎乘感受也與過往 Z-Series 街車有所不同。搭載與 Z1000 相同 41mm 管徑的倒叉前懸吊，以及水準單筒連杆後避震系統，使 Z900 ABS 擁有較直接的路面回饋，速度較快下也能清楚掌握車輛動態，就算進入山道馳騁，騎士也不會有太多壓力。
採前叉前懸吊、後水準單筒連杆避震系統的 Kawasaki Z900 ABS ，具備較清晰的路感之餘，操控性也讓騎士信心十足。
令人驚豔的 Z900 ABS，讓人拋開過往對四缸大馬力街車的成見。以中量級車體結構，搭配重量級動力輸出，契合 ABS 防鎖定前煞車系統，以及 A&S 滑動式離合器的騎乘防護，讓 Z900 ABS 不再只是單純的街車設定，還擁有鮮明的運動性能。這樣別於過往的駕馭樂趣，相信 Z900 ABS 勢必會成為嶄新運動街車的代表作。
街車設定卻擁有跑車性格， Kawasaki Z900 ABS 將開創運動街車新定義。