安-225‘’夢幻‘’運輸機， 北約代號”哥薩克“”， 是一架離地重量超過600噸的大型軍用運輸機， 也是迄今為止全世界最大的運輸機， 比A-380還要大的多，
安-225大型軍用運輸機， 是有蘇聯時代的安托若夫設計局研發， 作為蘇聯太空計畫的”暴風雪“號太空梭運輸用途研製的， 其機身長84米、翼展88.80米、機高18.20米、機翼面積910平方米、續航能力5000公里、機艙載重量可達250噸、機身頂部的載重量可達210噸，
該飛機原計劃製造兩架， 但由於各方面的原因， 最終只建造完成了一架， 並於1988年12月22日進行了首次試飛。 1989年5月12日 ， 一個歷史性的時刻終於到來了！安-225巨型軍用運輸機背載”暴風雪”號太空梭騰空而起!在天空中展翅翱翔,場面氣勢非凡、非常震撼！
但很可惜的是， 由於當時蘇聯的經濟， 已經惡化到不足以支持費用高昂的太空發展計畫， 因此， 暴風雪號太空梭， 在實際發射成功一次後， 被迫中止， 連正在建設中的第二架安-225， 也半途叫停， 而專門為這個太空計畫而生產的第一架安-225自己也失去了存在的意義， 這次背載航空太空梭飛行， 也成了它第一次、也是最後一次完成了自己所肩負的光榮使命！使它成為了當今世界上， 碩果僅存的唯一一架背載過太空梭的大型軍用運輸機。
蘇聯解體後， 該機有安托諾夫設計局所在的烏克蘭擁有， 烏克蘭政府把它改裝成了
軍民兩用大飛機， 重新啟動了它的使用價值， 稍加改動後的安-225大型軍用運輸機， 它既能夠實現作戰部隊和武器裝備的遠距離快速空投部署， 還能用於國際貨運和搶險救災等任務。
2013年11月的一天晚上， 河北石家莊正定國際機場， 中國中車研製的低地板現代有軌電車， 被裝入世界最大的運輸機安-225， 飛往土耳其， 這不僅是我國首次使用飛機發送大型軌道車輛， 也是世界上第一次用安-225大型軍用運輸機運載軌道車輛， 石家莊正定國際機場， 也成了經國家民航局批准， 中國大陸唯一個可以起降安-225大型軍用運輸機的機場。
聚峰評論2017.03.25