一般來說， 老司機傾向于建議這些車主在淘寶上找找。 而對於那些在廣東省內， 或者在廣州市內的， 我們一般會推薦他們去一個叫陳田村的地方走走，
對於您來說， 陳田村這個名字可能很陌生， 但在老車愛好者眼裡， 這個地方， 幾乎就是汽車零配件市場裡的百寶箱， 無論你開的車多老多小眾， 在這裡一定都能找到配件。 所以， 這個被老車愛好者， 被改裝車愛好者譽為“天堂”一樣的陳田村，
一個神奇的地方
陳田村， 位於廣東省廣州市黃石路附近， 附近有極其發達的高速公路網， 其中通往港澳、福建地區的高速公路特別多。 陳田村原本只是一個名不見經傳的小村莊。 在70年代末80年代初， 當時剛剛改革開放， 一些港澳商人看到了商機， 把國外的事故車或報廢車以切割車（當時中國未加入WTO， 進口車關稅極高， 為了避免海關檢查徵稅， 這些走私車商會把車子切割成2-3段， 混在各種金屬廢料中， 以金屬廢料為名報關）的方式運入廣州拼裝銷售， 而這些切割車聚集的地點， 就在陳田村。
後來， 廣州地區加大力度打擊這些非法拼裝車， 在90年代初期， 這類拼裝車基本上在陳田村絕跡（其實只是轉移到別的地方去了， 比如東莞黃江）。 拼裝車是沒了， 但在陳田村裡， 各種“對外管道”早已經成熟。 既然不能做車子生意， 那就做配件生意吧！
因此， 陳田村很快就變成了走私商人們兜售進口走私配件的好地方。 至於這個地方有多少罕見玩意兒？老司機本人就是廣州人， 也去那邊走過好多次， 基本上你想自己改裝出一台性能怪獸的話， 在這裡能找到所有的配件。
打個比方， 你只要找到一個捷達車的車殼子， 在陳田村， 你能找到日產Skyline GT-R R34上用的那台RB26DETT發動機， 甚至還能找到日本“進口”的， 改裝到800匹1000匹的現成發動機， 你能找到來自日產GT-R上的那台6速雙離合變速箱， 甚至你還能找到從歐美過來的， 原本可能用在法拉利蘭博基尼上的頂級刹車系統排氣系統懸掛系統。
這麼說吧，在陳田村，你真的可以從無到有，拼裝出一台超級跑車來，這話真沒有半點誇張。你還能在這裡找到70年代的老車的零配件，曾幾何時，老司機還在維修廠幹的時候，面對一些80年代的老車（比如標緻505，皇冠132），我們只能到陳田村裡去找配件。
陳田村的這些東西從哪來？
初期主要是走私，走私源頭一般都是日本。現在陳田村賣的東西管道那可多了去了。除了來自日本，歐洲，美國之類國家的走私件之外，還有不少是國外一些報廢車場上搞過來的東西，比如剛才提到的R34的發動機，豐田的2JZ發動機，GTR的變速箱之類的，這些大多都是國外一些事故報廢後的改裝車，被送到廢車場後被人肢解運到陳田村所得。
當然，除了這些“洋垃圾”，陳田村還有不少的三無產品，冒充原廠正品零件高價出售謀取暴利。這些三無產品為了讓自己看上去像是性價比超高的“洋垃圾”，甚至還會專門噴色做舊，如果您對這些“二手配件”一無所知的話，在這裡極有可能被坑。
那麼我怎麼識別哪些是好東西？
（這是知乎上一位網友的心得）
說實話，老司機也沒法識別，去陳田村淘寶，你必須有一位元熟知這類零件的“地頭蛇”帶著，這樣才能真正淘到好東西。越是小的零件，造假的可能性越高，至於那些發動機變速箱之類的，基本無法作假，但會有不少商家以低性能的版本冒充高性能型號，因此，在你決定去陳田村之前，請務必做好詳細的功課。
這麼說吧，在陳田村，你真的可以從無到有，拼裝出一台超級跑車來，這話真沒有半點誇張。你還能在這裡找到70年代的老車的零配件，曾幾何時，老司機還在維修廠幹的時候，面對一些80年代的老車（比如標緻505，皇冠132），我們只能到陳田村裡去找配件。
陳田村的這些東西從哪來？
初期主要是走私，走私源頭一般都是日本。現在陳田村賣的東西管道那可多了去了。除了來自日本，歐洲，美國之類國家的走私件之外，還有不少是國外一些報廢車場上搞過來的東西，比如剛才提到的R34的發動機，豐田的2JZ發動機，GTR的變速箱之類的，這些大多都是國外一些事故報廢後的改裝車，被送到廢車場後被人肢解運到陳田村所得。
當然，除了這些“洋垃圾”，陳田村還有不少的三無產品，冒充原廠正品零件高價出售謀取暴利。這些三無產品為了讓自己看上去像是性價比超高的“洋垃圾”，甚至還會專門噴色做舊，如果您對這些“二手配件”一無所知的話，在這裡極有可能被坑。
那麼我怎麼識別哪些是好東西？
（這是知乎上一位網友的心得）
說實話，老司機也沒法識別，去陳田村淘寶，你必須有一位元熟知這類零件的“地頭蛇”帶著，這樣才能真正淘到好東西。越是小的零件，造假的可能性越高，至於那些發動機變速箱之類的，基本無法作假，但會有不少商家以低性能的版本冒充高性能型號，因此，在你決定去陳田村之前，請務必做好詳細的功課。