在中級SUV之中， 昂科威是銷量靠前的一款T動力車系， 月均銷量2萬台左右， 能與昂科威相比的也只有大眾的途觀L。 而自吸式中級SUV銷量最好的非自由光莫屬， 月均銷量7千台左右， 目前還沒有能威脅到這款美系車的自吸式對手。 那麼， 最受歡迎的渦輪增壓和最受歡迎的自吸式中級SUV放在一起對比， 誰更勝一籌呢？
對比車型
昂科威 2017款 20T 兩驅精英型
廠商指導價：23.59萬
自由光 2017款 2.4L 領先版智慧包
廠商指導價：23.58萬
外觀方面
昂科威的大燈中間下凸， 形如鴿子， 動感飄逸， 盾牌中網十分勻稱， 內部密集的縱向鍍鉻條彰顯質感。 下進氣區也是分體式， 與中網相輔相承， 下保護兩側隆起， 是SUV常用的設計。 車側上下腰線前端閉合， 體現個性。
自由光採用了分體式燈組， 與七孔式柵格中網共同營造別具一格的前臉。 下進氣區由鍍鉻條全包圍， 並融入多處倒角， 是個性的展示。 車側採用了硬朗的腰線梯形輪眉， 整體上給人以渾厚霸氣之感。
動力對比
昂科威兩驅精英型的動力搭載1.5T 169馬力渦輪增壓發動機， 匹配7擋雙離合變速箱， 峰值扭矩250N·m， 最高時速為190公里， 官方百公里加速10.3秒， 工信部綜合油耗6.6升。
自由光領先版智能包的動力搭載一台2.4L 175馬力自吸式引擎， 匹配9擋手自一體變速箱， 峰值扭矩輸出228N·m， 工信部綜合油耗8.1-8.5升。
昂科威兩驅精英型車身輕了135公斤， 而且應用了渦輪增壓技術， 因此， 動力表現好于自由光領先版智慧包。 不過， 自由光領先版智能包搭配9擋手自一體變速箱， 動力更平順。
空間對比
昂科威兩驅精英型的車身長寬高為4667/1839/1694毫米，軸距為2750毫米。自由光領先版智能包的車身長寬高為4649/1859/1686毫米，軸距為2705毫米。昂科威兩驅精英型的縱向空間略好，自由光領先版智能包的橫向空間小勝。
底盤對比
兩款SUV都搭載了前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，昂科威兩驅精英型的底盤調教略舒適，自由光領先版智能包的調教硬朗，偏運動風格。
配置對比
昂科威兩驅精英型多出的配置包括主動降噪、手機互聯/映射、車聯網、氙氣遠近光燈、自動頭燈、防紫外線/隔熱玻璃；自由光領先版智慧包多配置的功能包括膝氣囊、副駕駛座電動調節、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動、GPS導航、轉向輔助燈。
昂科威兩驅精英型和自由光領先版智慧包的配置比較接近，各有側重。
對比分析，兩款車各有特點，昂科威的勝在動力和舒適度，而自由光的安全性和越野性更強，就性價比來看，同價位的昂科威降價幅度高於自由光，因此，性價比更高一點，這也是昂科威能傲視群雄的一大原因。
昂科威兩驅精英型的車身長寬高為4667/1839/1694毫米，軸距為2750毫米。自由光領先版智能包的車身長寬高為4649/1859/1686毫米，軸距為2705毫米。昂科威兩驅精英型的縱向空間略好，自由光領先版智能包的橫向空間小勝。
底盤對比
兩款SUV都搭載了前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，昂科威兩驅精英型的底盤調教略舒適，自由光領先版智能包的調教硬朗，偏運動風格。
配置對比
昂科威兩驅精英型多出的配置包括主動降噪、手機互聯/映射、車聯網、氙氣遠近光燈、自動頭燈、防紫外線/隔熱玻璃；自由光領先版智慧包多配置的功能包括膝氣囊、副駕駛座電動調節、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動、GPS導航、轉向輔助燈。
昂科威兩驅精英型和自由光領先版智慧包的配置比較接近，各有側重。
對比分析，兩款車各有特點，昂科威的勝在動力和舒適度，而自由光的安全性和越野性更強，就性價比來看，同價位的昂科威降價幅度高於自由光，因此，性價比更高一點，這也是昂科威能傲視群雄的一大原因。