談到軍工產品， 算是級別最高的， 其次是工業， 然後是民用。
相對來說， 軍用品的可靠性， 至少要高於民用品一個數量級。
如果說軍工SUV， 我們想到的第一思維就是：結實， 耐用， 在部隊裡面那種隨時可以爬山涉水的車型。
隨著和平時期的到來， 很多軍工企業成功轉型， 難能可貴的是， 軍工品質被保留下來， 應用在民用企業。
而說到汽車企業， 在國內轉型， 且發展出名的有：東風， 北汽， 長豐獵豹等代表。
在曾經， 能開上這些車的都不是簡單的人， 或許時不是， 你會發現這些車牌照上經常會帶上軍， 警等標識。
如今，
出自軍工平臺的AX7具備強勁實力！天生是硬漢！AX7是東風在軍工方面打磨出的性能卓越的都市SUV
相信看過《戰狼2》的朋友應該會發現， 風神AX7多次成為電影中的特供警車， 在許多打鬥場面中， 都有它的鏡頭。
在變速器上， 東風風神AX7分別提供愛信的6AT變速器和高效、平順的5MT變速器。
新一代愛信6AT還擁有坡度邏輯控制、檔位元控制等主動技術， 讓AX7擁有“同級別爬坡最強”的美譽。
但是， AX7在市場的銷量卻是一路走低， 這與AX7價位， 定位等有很大的關係， 由於軍工產品普遍的不在乎細節的因素， AX7的小毛病也不少， 油耗也偏高， 對於家用車來說， 東風仍然需要對產品細節進行優化。
BJ40從部隊到民用， 強大的越野能力讓其成為國人心目中的國產Jeep， 高底盤， 通過性強， 其次有部隊的支持， 讓其成為國人心中的情懷。
同樣， 在#戰狼2#的影片中， 讓人印象深刻的：北汽BJ40越野車， 也是出盡了風頭。
在二十萬以內的硬派越野車中表現還是很好的，改裝潛力巨大，可惜的是北汽處於自主品牌二三線梯隊
但是BJ40的定價讓小眾情懷覺得有點偏貴了，要知道，買一款Jeep的自由俠價格也僅僅比BJ40高不了多少。
BJ40的官方指導價是12.98-16.98萬元，定位硬派越野車，如果價位能更親民一些，或許風頭正火呢~
說起獵豹CS10這款車，或許你並不太熟悉，但是它在我們的視野中一直存在。作為一款自主軍工產品，（其實它的前身是中國人民解放軍第七三一九工廠，後來跟三菱合作，吸收了三菱的技術，是全國最大輕型越野車企。CS10憑藉霸氣外觀和高檔內飾，以及超大空間，贏得了許多消費者的青睞。
但是，作為軍工出生的獵豹cs10，沒有側氣簾，安全帶沒有預警限力功能，銷量不是太理想。
畢竟行車安全是最為重要的，獵豹作為老牌軍工車企，很大程度上，對於車企形象和品牌積累，是有影響的。
每一款軍工產品都代表著我們每個人的情懷，但是情懷也需要好的品質來打造，真心希望國產車，能雄起！
在二十萬以內的硬派越野車中表現還是很好的，改裝潛力巨大，可惜的是北汽處於自主品牌二三線梯隊
但是BJ40的定價讓小眾情懷覺得有點偏貴了，要知道，買一款Jeep的自由俠價格也僅僅比BJ40高不了多少。
BJ40的官方指導價是12.98-16.98萬元，定位硬派越野車，如果價位能更親民一些，或許風頭正火呢~
說起獵豹CS10這款車，或許你並不太熟悉，但是它在我們的視野中一直存在。作為一款自主軍工產品，（其實它的前身是中國人民解放軍第七三一九工廠，後來跟三菱合作，吸收了三菱的技術，是全國最大輕型越野車企。CS10憑藉霸氣外觀和高檔內飾，以及超大空間，贏得了許多消費者的青睞。
但是，作為軍工出生的獵豹cs10，沒有側氣簾，安全帶沒有預警限力功能，銷量不是太理想。
畢竟行車安全是最為重要的，獵豹作為老牌軍工車企，很大程度上，對於車企形象和品牌積累，是有影響的。
每一款軍工產品都代表著我們每個人的情懷，但是情懷也需要好的品質來打造，真心希望國產車，能雄起！