俄羅斯拒絕伊朗購買蘇

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伊朗欲向俄羅斯購買新戰鬥機

最近，外媒有消息稱俄羅斯拒絕了伊朗採購24架蘇-35和蘇-30SME戰鬥機的請求，只願意出售蘇-27SM3。而且俄羅斯給出的理由是蘇-35技術敏感， “違背”安理會決議。這種情況下中國的殲轟-7“飛豹”和殲-10成了伊朗僅有的選擇。

俄羅斯拒絕了伊朗採購24架蘇-35和蘇-30SME戰鬥機的請求

伊朗從2006年開始就一直希望用殲轟-7取代現役的蘇-24；而殲-10則一直是伊朗採購蘇-30SME未果的“備胎”，期間不時有石油換飛機的傳言。但伊朗F-4的飛行員其實更傾向於使用雙發的蘇-30而非單座的殲-10，因此蘇-30MK和蘇-30SME是他們優先的選擇。

伊朗購買殲-10還是喜歡殲-31

而伊朗的阿紮德甘油田現在每日產量為40000桶原油，即使按照國際油價50美元計算， 20年間產油相當於146億美元。照此計算，每架殲-10售價6億美元。這個價格比美國F-35戰鬥機售價還要貴好幾倍。即使是雙方最終達成的出售飛機數量為150架，

每架也接近1億美元，也超過了殲-10正常售價一倍多。相比之下，沙烏地阿拉伯向英國購買72架“颱風”戰鬥機，價格也不過88.4億美元，相當於每架1.2億美元。可見，這則消息很難令人相信。

以色列媒體消息

目前能向伊朗提供先進戰機的國家，

只有俄羅斯與中國。俄羅斯主打產品就是蘇30，也一直有消息稱，伊朗對蘇30感興趣，甚至要進行談判，可惜總是雷聲大雨點小，似乎只是接觸一下，尚未最終拍板購買蘇30的計畫。

殲-10出口版——FC-20

殲10確實有相當的吸引力，以前受限於出口政策，從沒有向國際市場推銷過。

如今剛剛獲得出口許可，得到FC-20的出口編號，以前殲10因發動機採用俄式產品，成其出口的一個阻力，如今隨著太行發動機的應用，這個問題不存在了。再有一點，殲10一直追求高性能，為中高檔產品，故而造成成本較高，與強調低成本的梟龍相反，顯然對競爭不利，不過這對於伊朗不算什麼，其實與俄式戰機比，殲10依然屬於相當便宜的型號。

殲-10掛載起飛

伊朗真正想要的實為生產技術，考慮到中國在技術轉讓上的寬鬆度，如果伊朗要求，很可能向其轉讓殲10的生產線，以伊朗的需求，訂購100架以上的殲10，應不算問題，具備建立生產線的條件。不過伊朗雄心應不止此，也許真正的目標為五代機：殲31，該機在設計就明確為外貿型號，也一直在試圖尋求國際合作夥伴，該機做為一款五代機，伊朗沒興趣才怪。

外媒估計殲-10出口價格

無奈也許只能購買蘇-27 SM3

網路上出現了蘇-27SM3在敘利亞行動的視頻，視頻顯示蘇-27SM3除掛載標配的2個翼尖“希比內”-M自衛吊艙（約重500千克）、2枚R-73格鬥空對空導彈（約重200千克），竟然利用複合掛架在飛機的4個掛點塞滿24枚FAB-250航空炸彈（約重6噸），並且還有用於掛載炸彈的複合掛架未掛彈。

蘇-27SM3 多機編隊

要知道這種“變態”的掛載方式，不僅蘇-35S、蘇-30SM等在敘利亞行動期間都未曾帶過，就連專業搞前線轟炸任務的蘇-34也沒這樣掛載。這樣不合常規、也沒有必要的做法，聯繫到伊朗要購買蘇-35和蘇-30都被俄羅斯拒絕後，蘇-27 SM3這樣“拼命”的舉動就可以理解了。

蘇-27進化到蘇-27 SM3

蘇-27SM3是蘇-27戰機的最新改進型號，早期的蘇-27有10個掛點，載荷通常為4.5噸。蘇-27SM3作為改進型必然進行了優化，可參考蘇-30的標準看，這從它掛點數量增加到12個即可看出。即便如此，近7噸的載重量也是飛機在作戰行動中的極限。

在敘利亞執行任務的蘇-27SM3，掛載24枚航空炸彈，注意還有專用掛架未上彈

也許大家都還停留在蘇-27這種以“空優”為唯一作戰原則的戰鬥機，從沒搞過對地攻擊的古板印象中，但那時以前，現在的蘇-27 SM3已經有了很大的改變。最核心的就是火控系統，系統包括改進的雷達天線、光電探測系統、資料顯示系統（玻璃化座艙）以及敵我識別裝置等等，升級的火控系統使其具備了使用R-77主動制導空對空導彈的能力。

蘇-27 SM3 地面展示

可以說蘇-27 SM3已經成了一種，糅合蘇-30和蘇-35部分先進技術，利用蘇-27機體結構進行的一款“中期魔改”的版本，主打多用途作戰，如果賣給一些小國來打打地區武裝、欺負欺負鄰國，這款本質還是3++的戰鬥機還是勝任的。但如果要賣給伊朗這種正邁向地區大國的未來國家，這無疑是俄羅斯想掙錢還怕西方制裁的矛盾心理表現。

俄軍在向阿薩德講解蘇-27 SM3