對於已經不是第一次購車的車友朋友們來說， 一款車的保修政策或質保期的長短也是打動他們的關鍵所在。 通常對於質保期較短的車型來說， 想要“延保”， 您就得多花幾千至上萬元不等。 但若車輛本身的質保期就很長的話， 是不是相當於省下了延保的費用呢？我們今天推薦四款質保期較長的國產緊湊型SUV， 分別是：景逸 X5、哈弗H6、長安CS75和吉利博越， 它們的質保期分別為“8年或16萬km”、“5年或10萬km”、“4年或10萬km”及“4年或10萬km”。 接下來讓我們把視線轉到這幾輛車的身上。
景逸X5
指導價：7.99-12.49萬元
質保期：8年或16萬km（以先到為准）
景逸X5整體較為符合年輕消費者的審美， 三橫幅式鍍鉻裝飾條將鷹眼前大燈連接起來， 打造出更具衝擊力的造型。 在虎牙型霧燈區的映襯下， 整個前臉顯得更加時尚動感。 景逸X5的內飾同樣簡潔大氣， 採用分層佈局的中控區有著明確的功能劃分， 旋鈕設計厚實，
東風風行為景逸X5提供了長達“8年或16萬km”的質保期， 這在眾多國產車， 乃至合資車中都是鮮有的， 再結合年輕化的外觀和富有質感的內飾， 景逸X5有著非常高的推薦度。
哈弗H6
指導價：8.88-14.68萬元
質保期：5年或10萬km（以先到為准）
哈弗H6分為紅標、藍標兩個版本， 前者偏向成熟穩重， 後者更加年輕時尚。 前大燈採用遠近光一體式結構， 燈腔內部還配有LED日間行車燈。 改款後的哈弗H6其內飾最為吸睛， 並且設計感最強的當屬中控台的曲線元素了，
作為常常盤踞銷量榜上游的哈弗H6， 其自然有自己獨道的一面。 幾十款的在售車型為消費者提供了豐富的選擇， 用標誌區分了車型的風格，
長安CS75
指導價：7.98-18.48萬元
質保期：4年或10萬km（以先到為准）
CS75的整車造型及輪廓偏硬朗風格， 類似天使眼的前大燈設計讓它看上去炯炯有神。 進氣格柵處刻有“CHANGAN”標識的鍍鉻裝飾也是該車車頭最為醒目的特點之一。長安CS75的內飾特點鮮明，交錯的線條勾勒出了立體感較強的中控台。方向盤採用三輻式造型，並進行了真皮包裹，有著不錯的握感。
長安CS75一直以來都是長安家族的“銷量擔當”，在市場中也有著不錯的反響，而“4年或10萬km”相對較長的質保期想必也為銷量做出了不小的貢獻。但面對紛紛改款的競爭對手和雨後春筍般出現的新車型，長安CS75也是時候做出些改變，來迎戰更新反覆運算如此之快的SUV市場了。
吉利博越
指導價：9.88-15.78萬元
質保期：4年或10萬km（以先到為准）
由設計師Peter Horbury執筆的博越，在傳承了家族“水波漣漪”仿生設計的同時，還結合了中國傳統美學，使造型顯得簡潔有力。形似“如意玉”的前霧燈鍍鉻裝飾看上去優美和諧。吉利博越將外觀設計的優秀表現延續到了車廂內部。內飾整體以銀黑色搭配為主基調，頗具檔次感。可顯示豐富車輛資訊的全液晶儀錶盤，對內飾科技感的營造起到了一定作用。
憑藉著頗具中國風的外觀、精緻的內飾以及充足的空間，博越自上市起便廣受好評，圈粉無數，逐漸成為了最受關注的國產SUV之一。“4年或10萬km”的質保期，也為其出色的市場表現起到了不小的作用。
進氣格柵處刻有“CHANGAN”標識的鍍鉻裝飾也是該車車頭最為醒目的特點之一。長安CS75的內飾特點鮮明，交錯的線條勾勒出了立體感較強的中控台。方向盤採用三輻式造型，並進行了真皮包裹，有著不錯的握感。
長安CS75一直以來都是長安家族的“銷量擔當”，在市場中也有著不錯的反響，而“4年或10萬km”相對較長的質保期想必也為銷量做出了不小的貢獻。但面對紛紛改款的競爭對手和雨後春筍般出現的新車型，長安CS75也是時候做出些改變，來迎戰更新反覆運算如此之快的SUV市場了。
吉利博越
指導價：9.88-15.78萬元
質保期：4年或10萬km（以先到為准）
由設計師Peter Horbury執筆的博越，在傳承了家族“水波漣漪”仿生設計的同時，還結合了中國傳統美學，使造型顯得簡潔有力。形似“如意玉”的前霧燈鍍鉻裝飾看上去優美和諧。吉利博越將外觀設計的優秀表現延續到了車廂內部。內飾整體以銀黑色搭配為主基調，頗具檔次感。可顯示豐富車輛資訊的全液晶儀錶盤，對內飾科技感的營造起到了一定作用。
憑藉著頗具中國風的外觀、精緻的內飾以及充足的空間，博越自上市起便廣受好評，圈粉無數，逐漸成為了最受關注的國產SUV之一。“4年或10萬km”的質保期，也為其出色的市場表現起到了不小的作用。