文/張鵬
緊湊型SUV就像星星之火， 在中華大地上永遠燃燒著。 從進口汽車到合資企業再到自主品牌。 誰也不想將肥肉拱手相讓，
在價格上：景逸CVT X5尊享型的官方指導價為：10.59萬元
哈弗自動兩驅時尚型的官方指導價為：11.88萬元。
尺寸上：景逸x5 的長/寬/高/軸距分別是：4515mm/1821mm/1725mm/2720mm。
哈弗H6的長/寬/高/軸距分別是：4600mm/1860mm/1720mm/2680mm
雖說這景逸在軸距上不佔優勢， 但在這個價格的前提下能配上這一空間是相當良心的， 看得出兩家企業都明白國人對汽車大空間是情有獨鍾對國人這一心態抓的相當到位。
外觀上看：景逸X5的進氣格柵採用滿天星式的設計， 黑色網狀搭配著鍍鉻裝飾的貫穿樣式保險杠， 大燈不僅採用長條狀樣式， 燈組內還增加了鍍鉻裝飾， LED日間行車燈僅最低配的車沒有配備。
哈弗H6：前格柵採用的是大嘴式設計， 5條橫向飾條從中間鋪展與前大燈保持同一水平線， 車身兩側採用雙腰線設計為車身的造型增添一份別致。
內飾上：景逸X5給我的第一感覺就是滿滿的德系風格。 貫通式的出風口， 中控臺上採用軟性材料覆蓋。 而且在配置上是相當豐富， 手機互聯， 倒車影像， 馬牌輪胎、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統和上坡協助工具則為全系標配。 凡是符合家庭需求的配置，安全措施基本都具備。這價格配上這配置還是相當有良心，性價比可見一斑。
哈弗H6：內飾採用了非對稱式設計，中控台採用了波浪式的弧形設計並採用大面積軟性材質覆蓋，手感相當舒服。值得一提的是大屏、旋鈕控制按鍵向駕駛員側傾斜的十分自然。配有12.3寸數位虛擬儀錶、電子擋杆、四輻式多功能運動方向盤、換擋撥片、嵌入式中控屏等配置。空調出風口為橫貫一體式，整體上相當的簡約，令人看上去相當舒服。
景逸X5：採用1.6L發動機其最大功率為：90馬力，最大扭矩151。匹配這CVT變速器，該組合最大的優點就是換擋平順，頓挫感沒那麼強烈。不過這樣的動力組合在城市上駕駛是足夠的不過，如果走高速想要超車或者上山路時動力上則表現的力不從心，有一些肉。
哈弗H6驅動方式為前置前驅，且搭載了1.5T渦輪增壓發動機最大功率為：150馬力，最大扭矩為210.。匹配的是6擋手自一體變速箱
總結：從外觀上看哈弗H6的造型設計更加符合我的審美，但從汽車的配置上看，景逸X5的豐富配置卻又令我心動不已，在內心默默地給X5多加幾分。有句話說得好，人無完人，車無完車。當看到景逸配備的動力，對它的興趣少了一大半。買車這種事情主要還是要看自己的實際情況，正所謂具體問題具體分析。不過說實話景逸X5的總體表現還是不錯的，除了動力方面表現的有點乏力。不過要想搶奪蛋糕還是要在口碑和宣傳上多下功夫。
凡是符合家庭需求的配置，安全措施基本都具備。這價格配上這配置還是相當有良心，性價比可見一斑。
哈弗H6：內飾採用了非對稱式設計，中控台採用了波浪式的弧形設計並採用大面積軟性材質覆蓋，手感相當舒服。值得一提的是大屏、旋鈕控制按鍵向駕駛員側傾斜的十分自然。配有12.3寸數位虛擬儀錶、電子擋杆、四輻式多功能運動方向盤、換擋撥片、嵌入式中控屏等配置。空調出風口為橫貫一體式，整體上相當的簡約，令人看上去相當舒服。
景逸X5：採用1.6L發動機其最大功率為：90馬力，最大扭矩151。匹配這CVT變速器，該組合最大的優點就是換擋平順，頓挫感沒那麼強烈。不過這樣的動力組合在城市上駕駛是足夠的不過，如果走高速想要超車或者上山路時動力上則表現的力不從心，有一些肉。
哈弗H6驅動方式為前置前驅，且搭載了1.5T渦輪增壓發動機最大功率為：150馬力，最大扭矩為210.。匹配的是6擋手自一體變速箱
總結：從外觀上看哈弗H6的造型設計更加符合我的審美，但從汽車的配置上看，景逸X5的豐富配置卻又令我心動不已，在內心默默地給X5多加幾分。有句話說得好，人無完人，車無完車。當看到景逸配備的動力，對它的興趣少了一大半。買車這種事情主要還是要看自己的實際情況，正所謂具體問題具體分析。不過說實話景逸X5的總體表現還是不錯的，除了動力方面表現的有點乏力。不過要想搶奪蛋糕還是要在口碑和宣傳上多下功夫。