轉自;學習微平臺
作為中國第八批女飛行員的突出代表， 空軍八一飛行表演隊原中隊長余旭， 於2016年11月12日， 在飛行訓練中不幸犧牲，
獲知餘旭犧牲的消息後， 作為新中國成立後第一批14名女飛行員之一， 秦桂芳感到十分痛惜。
痛惜的同時， 也讓這位被稱為“新中國女飛行員一號”的耄耋老人的思緒回到從前。
“新中國成立以後， 婦女得到解放， 地位也逐漸提高， 湧現出一批女拖拉機手、女火車司機、女跳傘員等。 ”秦桂芳回憶， 1950年開始， 國家相關部門先從華東軍政大學、後從中南軍區空軍預科總隊挑選一批女學員去學習飛行。
1951年1月， 在中南軍區空軍預科總隊參加集訓的秦桂芳， 通過體檢來到了牡丹江第７航校。
“我們這批女學員共有55人， 其中學飛行的只有14人， 我有幸成為其中之一。 ”秦桂芳回憶， 由於抗美援朝的需要， 空軍部隊急需要人， 第一批女飛行員僅在航校訓練8個月就畢業了。
軍事科學院研究員丁偉介紹， 1951年11月， 新中國第一批女飛行員掌握了飛行技術， 同時學習的6名空中領航員、5名空中通訊員、30名空中機械員等41人也先後畢業。
“55人個個學成， 無一掉隊， 這是個奇跡。 ”秦桂芳回憶， “航校畢業後， 第一批女飛行員全部被分配到運輸機部隊， 接受‘裡-2’型飛機的改裝訓練， 準備‘三八’國際婦女節在北京受閱。 ”
1952年“三八”國際婦女節， 7000餘名首都各界婦女代表和50多位各國駐華使節的夫人來到西郊機場， 參加慶祝新中國第一批女飛行員起飛盛典， 女飛行員們作了第一次飛行表演。
不久， 毛澤東、劉少奇、周恩來等党和國家領導人接見了第一批女飛行員。 毛澤東對大家說， 細妹子不簡單，
在抗美援朝戰爭中， 第一批女飛行員奉命加入我軍航空兵部隊， 多次執行空運任務。
丁偉介紹， 新中國第一批女飛行員駕駛飛機飛遍祖國各地， 完成了空運、空投、搶險救災、人工降雨、航空測量、科研試飛等任務， 為社會主義建設、鞏固國防作出重要貢獻。