為何鋒馭配置豐富卻銷量不盡人意？

全系標配的無鑰匙進入、一鍵啟動、ESP、6安全氣囊、倒車雷達……如此配置豐富的合資車型為何在銷量上如此不盡人意。 資料表明， 這款定位於小型SUV的長安鈴木鋒馭， 今年5月份的銷量僅為806台， 今年1到5月份的累計銷量為5634台。 不僅僅是它， 長安鈴木目前在銷售的另外一款SUV車型維特拉其5月銷量也才1700多台， 是什麼原因導致長安鈴木所有SUV沒有成為熱銷車型， 下面大家一起探討一下。

以鋒馭為例， 鋒馭作為長安鈴木沉寂多年推出的首款SUV的車型， 廠家也是卯足了勁想要打開一片天地， 從全系標配的其他品牌高配車上才配備得有的配置可以看出。 目前在售的有1.6L和1.4T兩款車型， 同級別的車中鋒馭的油耗表現都是可圈可點的， 之前1.6L車型的實測成績為6.85L/100km。 為了守住這油耗上的優勢， 1.4T車型除了在發動機新技術上的説明以外， 在配置上也加入了啟停功能， 而且配置在了全部3款1.4T車型上面。

不管是1.6L自吸的還是後面推出的1.4帶渦輪增壓的車型， 鋒馭都是給駕駛者穩重、平順的感覺。 內飾方面鋒馭給人的更多的是居家、樸實的印象， 全景天窗也是除了兩驅進取款沒有以外， 其他幾款都有配置。

定位小型SUV的鋒馭， 前排空間表現都還較好，

後排頭部空間變現就有些不盡人意。 鋒馭的外觀也是更多的給人一種家用車的感覺， 而對於現在更多追求運動感的年輕購車者來說選擇的幾率就要較小一些。

關於車友們反映的品質問題， 小編稍微整理了一下， 由於接縫處稍寬導致車輛顛簸時內飾出現異響，

特別車窗玻璃異響較為突出。 車漆較薄也是車友討論較多的話題。 另外由於發動機低溫保護的原因， 發動機溫度較低時會出現加速無力的情況， 也有網友反映變速器異響。

說了這麼多， 感覺這款長安鈴木鋒馭整體還是不錯，

尤其是這配置和油耗表現， 那麼為什麼沒有成為熱銷車型。 小編認為原因有兩個， 其一是這款定位為小型SUV的鋒馭給人的更多印象像是家用車， 相對於更多追求表面配置的國人來說， 鋒馭的外觀、內飾表現就不那麼搶眼。

其二是鋒馭作為長安鈴木沉寂幾年後推出的首款小型SUV， 在之前車市快速增長的四年裡，長安鈴木沒有一款新車上市，這意味著長安鈴木已經在這競爭隊伍中掉隊，想要再加入隊伍就不是想像中那麼簡單，特別是保有量少，以及少得可憐的廣告等行銷，這讓長安鈴木已經逐漸被人們淡忘。

長安鈴木的發動機技術，以及對於燃油經濟性的把控都是值得肯定的，鋒馭沒能改變長安鈴木的生存狀態，而維特拉銷量也低迷，長安鈴木失去了SUV市場快速增長的大蛋糕，未來會發展成什麼樣子，值得關注。

在之前車市快速增長的四年裡，長安鈴木沒有一款新車上市，這意味著長安鈴木已經在這競爭隊伍中掉隊，想要再加入隊伍就不是想像中那麼簡單，特別是保有量少，以及少得可憐的廣告等行銷，這讓長安鈴木已經逐漸被人們淡忘。

長安鈴木的發動機技術，以及對於燃油經濟性的把控都是值得肯定的，鋒馭沒能改變長安鈴木的生存狀態，而維特拉銷量也低迷，長安鈴木失去了SUV市場快速增長的大蛋糕，未來會發展成什麼樣子，值得關注。