走路的看到別人花幾萬塊買個自行車， 心想說這人是不是傻， 這麼貴不買轎車。 騎自行車的看到別人花十幾萬買個摩托車， 心想說這人是不是傻， 這麼貴不買越野車。 開小汽車的看到別人花幾百上千萬買跑車， 心想說這人是不是傻， 這麼貴不買飛機。 其實別人不是真傻， 而是人各有志。 他們是他們， 是乏味的大部分， 我們是我們， 天生不安分的人。
請點擊此處輸入圖片描述
預算40萬以內想要真正的運動， 下面幾款車不能不看。 很多人會說要運動， 五菱宏光不就可以了嗎？還真不是這麼回事， 因為運動分很多種，
1 高爾夫R
指導價：40.78萬
請點擊此處輸入圖片描述
高爾夫是德國乃至整個歐洲的國民車， 大眾集團可以沒有布加迪威龍， 但是不能沒有高爾夫。 在很多人眼中高爾夫就是主婦買菜車， 1.6就很夠用了。 但德國人對主婦的要求不是一般的高， 不但要能買菜， 還要能狂飆， 高爾夫R就是專門為瘋狂的主婦而準備的神器。 普通1.6的高爾夫動力是110匹， R的動力達到了280匹， 扭矩甚至達到了380NM， 超過路上所能看到的百分之九十的寶馬5系。
請點擊此處輸入圖片描述
如此暴躁的動力， 如果全部施加在前輪上面肯定要壞事，
2 福克斯RS
指導價：38.9-39.9萬
請點擊此處輸入圖片描述
歐寶被出售， 標誌著美國人在歐洲的一次退步。 現在只剩下福特一家在支撐，
請點擊此處輸入圖片描述
福克斯RS的2.3T發動機源自於野馬， 但經過更深入的強化， 最大馬力增加到350匹， 峰值扭矩為440NM， 百公里加速時間只需要4秒多。 如果僅僅跟高爾夫R差不多， 就意味著福克斯RS的失敗。 所以RS整體風格要更加的絕對， 專業的賽車座椅， 車身局部剛性加強， Brembo4活塞卡鉗， 鍛造輪轂， 賽車氣息爆棚。 更重要的是， 福克斯RS的四驅系統能將扭矩的70%傳給後軸，
3 梅甘娜RS
指導價：33.99-35.99萬
請點擊此處輸入圖片描述
雷諾在國內比較沒有存在感， 相比大眾汽車在國內沙縣小吃一樣密集的4S數量， 雷諾只能算是孤獨的不知名路邊店。 而梅甘娜RS的能見度更是堪比超跑， 十分稀有。 本來價格上面比德國對手要便宜一大截， 而且法國人好心好意直接全部配備了手動擋， 想著能提供更加純粹的駕駛樂趣。 但這就好比給中國人吃一層熟帶血的牛排， 哪怕牛肉再貴也會有點不習慣。 駕校出來都分不清PNRD的同學們， 本來想著買台跑車裝逼，
請點擊此處輸入圖片描述
其實雷諾在歐洲大本營的運動形象很深入人心， F1賽車搞得火熱。 梅甘娜RS一點也不弱， 2.0T發動機能產生265匹馬力和360NM的扭矩， 曾經梅甘娜RS 275 Trophy-R還獲得過全球最快前驅車的稱號， 它在紐北賽道跑出了7分54.36秒的成績。 所以梅甘娜RS絕不是一台慢車， 但二師兄覺得這是一台太過於隨便的車。 它好像沒有野心去跟高爾夫R或者福克斯RS爭什麼， 沒有更加實用的四門車型， 沒有更加精緻的內飾， 沒有四驅系統， 甚至不提供自動擋， 自然沒有很強烈的市場反響。 喜歡雷諾的朋友， 讓我們期待即將到來的下一代梅甘娜RS， 聽說法國人這回做的牛排不再那麼血肉模糊了。
4 寶馬M135i
指導價：46.9萬
請點擊此處輸入圖片描述
很多人提到運動型車就會自然想到寶馬，多年主打的操控樂趣非常深入人心，但寶馬居然連一台超跑都沒有。估計寶馬公司更加關心貧苦大眾的生活，所以推出了M135i，這是唯一主打後驅的豪華小鋼炮。如果說高爾夫R是把一個妖怪塞進了普通高爾夫的機艙，那M135i則是把孫悟空放了進去。狂妄，霸道，誇張，無法無天，這可是一台3.0T六缸發動機，既有大排量，又有渦輪增壓，還有目前最好用的ZF出品的8AT。連自動擋都沒有的梅甘娜RS，你是不是要去深刻檢討一下自己的態度呢？
請點擊此處輸入圖片描述
M135i有如此強大的動力，但實際上百公里加速時間跟高爾夫R差距不大。M135i並沒有配備四驅系統，高高在上的寶馬不是沒實力，而恰好是太有實力了，相信自己能夠將一台大馬力後驅車做得好。所以M135i實際最強悍的部分是中段再加速能力，操控體驗會比帶四驅系統的對手更加值得把玩。轉向和懸掛的調教爐火純青，絕不會像後驅的AMG一樣只會魯莽的失控甩尾。寶馬在M135i是很認真的，即便不是純正的M家族成員，但給了1系笑傲群雄的硬體資本。請珍惜身邊的M135i吧，這估計是最後一款如此瘋狂的後驅1系了。
5 思域Type-R
指導價：暫無
請點擊此處輸入圖片描述
性能小鋼炮誕生於歐洲，因為那一方水土才能養育出小鋼炮，就像日本盛產北斗星這樣呆萌的小車一樣。美國的車企在歐洲都混得很吃力，更別說亞洲面孔。在細分的小鋼炮領域，幾乎都是被歐洲品牌霸佔，亞洲人想分一杯羹，就像一個中國人要跑到美國賣漢堡薯條一樣困難。好在還有棵獨苗，那就是思域Type-R。本田是非常固執要強的，從紅頭自吸的年代開始，思域Type-R就經常幹翻歐洲的兄弟們。
請點擊此處輸入圖片描述
沒有高爾夫的群眾基礎，也沒有福克斯的歷史沉澱。本田在歐洲其實只能算是小眾品牌，而思域Type-R更像是僅僅為炫技而存在的產品。剛剛停產的上一代思域Type-R，用2.0T的發動機搭配6速手動擋在紐北跑出了7分50秒63的成績，將一群超跑甩在了後面，是當之無愧的前驅車王者。就在今年，全新的思域Type-R即將到來，不出意外，這又將是一款弑神的作品。雖然沒有四驅，雖然沒有自動擋，雖然沒有6缸發動機，但思域Type-R跟梅甘娜RS毫無野心的隨意有本質的區別，它的隨意是為了用最簡單的配置打敗最強大的對手。
4 寶馬M135i
指導價：46.9萬
請點擊此處輸入圖片描述
很多人提到運動型車就會自然想到寶馬，多年主打的操控樂趣非常深入人心，但寶馬居然連一台超跑都沒有。估計寶馬公司更加關心貧苦大眾的生活，所以推出了M135i，這是唯一主打後驅的豪華小鋼炮。如果說高爾夫R是把一個妖怪塞進了普通高爾夫的機艙，那M135i則是把孫悟空放了進去。狂妄，霸道，誇張，無法無天，這可是一台3.0T六缸發動機，既有大排量，又有渦輪增壓，還有目前最好用的ZF出品的8AT。連自動擋都沒有的梅甘娜RS，你是不是要去深刻檢討一下自己的態度呢？
請點擊此處輸入圖片描述
M135i有如此強大的動力，但實際上百公里加速時間跟高爾夫R差距不大。M135i並沒有配備四驅系統，高高在上的寶馬不是沒實力，而恰好是太有實力了，相信自己能夠將一台大馬力後驅車做得好。所以M135i實際最強悍的部分是中段再加速能力，操控體驗會比帶四驅系統的對手更加值得把玩。轉向和懸掛的調教爐火純青，絕不會像後驅的AMG一樣只會魯莽的失控甩尾。寶馬在M135i是很認真的，即便不是純正的M家族成員，但給了1系笑傲群雄的硬體資本。請珍惜身邊的M135i吧，這估計是最後一款如此瘋狂的後驅1系了。
5 思域Type-R
指導價：暫無
請點擊此處輸入圖片描述
性能小鋼炮誕生於歐洲，因為那一方水土才能養育出小鋼炮，就像日本盛產北斗星這樣呆萌的小車一樣。美國的車企在歐洲都混得很吃力，更別說亞洲面孔。在細分的小鋼炮領域，幾乎都是被歐洲品牌霸佔，亞洲人想分一杯羹，就像一個中國人要跑到美國賣漢堡薯條一樣困難。好在還有棵獨苗，那就是思域Type-R。本田是非常固執要強的，從紅頭自吸的年代開始，思域Type-R就經常幹翻歐洲的兄弟們。
請點擊此處輸入圖片描述
沒有高爾夫的群眾基礎，也沒有福克斯的歷史沉澱。本田在歐洲其實只能算是小眾品牌，而思域Type-R更像是僅僅為炫技而存在的產品。剛剛停產的上一代思域Type-R，用2.0T的發動機搭配6速手動擋在紐北跑出了7分50秒63的成績，將一群超跑甩在了後面，是當之無愧的前驅車王者。就在今年，全新的思域Type-R即將到來，不出意外，這又將是一款弑神的作品。雖然沒有四驅，雖然沒有自動擋，雖然沒有6缸發動機，但思域Type-R跟梅甘娜RS毫無野心的隨意有本質的區別，它的隨意是為了用最簡單的配置打敗最強大的對手。