看到滿大街跑的SUV， 那壯實的身材和霸氣的外形， 加上良好的通過性和大空間， 確實有不同於轎車的美感， 不少人都想搞一輛， 不過10萬以內的SUV， 絕大部分是自主品牌， 也就是我們經常詬病的國產車， 儘管外觀、配置都是很吸引， 但是可靠性還是與合資車型有點距離。
而擁有CR-V、繽智和冠道等系列SUV車型的本田在定位和價格戰略方面則做的相當到位， 推出了XR-V、UR-V等中國特供版， 因此去年本田也依靠SUV力壓豐田成為國內日系品牌的一哥。 而目前國內10萬級SUV仍無合資車型， 本田推出的一款WR-V， 或將成為第一款， 一眾馳騁榜單的自主SUV很快就會迎接這款車的挑戰。
在此之前我們想看看這款WR-V， 有何實力去衝擊我們的自主神車？
首先這是這是一款小型SUV， 定位比繽智和XR-V還有低， 是基於飛度平臺打造的， 對， 就是不羈少年最愛的GK5， 但是通過性要比飛度要優秀。 動力方面暫時沒有明確消息， 但是預計將會搭載飛度同款的1.5L i-VTEC地球夢發動機， 搭配的將會是5MT和CTV， 參數也還不好說， 但是本田在1.5L上可以壓榨出你意想不到的動力。
而外觀上是本田最新的家族設計， 前臉線條比較複雜， 看上有種小野獸的感覺， 側面一看就是飛度照搬過來的了， 但底部四周有黑色的塑性裝飾， 有些越野範。
內飾則是完完全全照搬的飛度， 包括帶鍍鉻的空調出風口、多功能方向盤、帶鋼琴烤漆表面的中控台、儲物格的佈局都完整地保留了下來。
既然大家都玩價格戰， 合資車型當然也不願意吃虧， 這款WR-V儘管不會特別出眾， 但是三大件技術應該說可靠性還是要比自主品牌要高， 上半年率先在巴西上市， 將來進入國內銷售預計是8-12萬這樣一個價格區間， 畢竟是源自飛度平臺， 可以看做底盤升高並且換外殼的飛度， 同級最大的競爭對手就是哈弗的H2了， 2月份H2狂飆上升到了SUV銷量第二。
那麼WR-V的到來你是選擇怠速抖動的H2還是一款搭載地球夢的加高版飛度呢？