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是買配置低價格高的奧迪Q3,還是個頭大價格低的它?

昨天(3月24日)晚上, 寶沃汽車在中國市場投放的第二款SUV車型——寶沃BX5正式上市。 率先上市的車型共計有9款, 搭載1.8T發動機、6擋手動或自動變速器, 並提供前驅和四驅兩種驅動形式, 市場指導價為14.98萬到21.68萬元。

寶沃BX5市場指導價
車型售價(萬元)25TGDI前驅都市型(M)14.9825TGDI前驅都市型15.9825TGDI前驅風尚型16.9825TGDI前驅鋒銳型17.9825TGDI四驅風尚型18.5825TGDI前驅智享型18.9825TGDI四驅鋒銳型19.5825TGDI四驅智享型20.5825TGDI四驅尊享型21.68

寶沃BX5是一輛定位於BX7之下的緊湊級SUV, 其外觀設計延續了BX7的設計語言, 可以說BX5就是一輛小號的BX7, 但更為緊湊的車身尺寸讓它看上去更加時尚和動感, 因此它的目標使用者瞄準的是90後年輕一族的小家庭。

雖然此次上市的款型多達9款, 但每一款BX5在外觀上的差異並不大, 主要是行李架、輪圈尺寸上和前大燈光源略有不同, 像LED日間行車燈這樣的時尚配置則是全系標配。

BX5的內飾設計風格與BX7略有不同。 如果說BX7的內飾能讓你聯想到奧迪的話, 那麼BX5給人的感覺有點類似寶馬, 尤其是由懸浮式的中央液晶屏、空調出風口和空調控制按鈕區域組成的中控台跟寶馬的設計風格如出一轍。 BX5的內飾整體採用黑色調, 穩重又彰顯了運動。

座椅的面料有三種:織物、仿皮和真皮。 頂配車型配備的是Vienna真皮, 同時具有8向電動調節。 不過, 這一點BX5並不是很慷慨, 只有兩驅頂配和兩款四驅高配才具有, 其他車型都為手動調節。

配置方面, BX5全系標配了LED日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、後排空調出風口、車身穩定控制系統、上坡輔助、刹車輔助、自動駐車系統以及後泊車雷達等。 同時, 除最低配都市型之外, 其餘車型還配備了車外後視鏡電動折疊、真皮多功能方向盤、雙區空調、定速巡航、4.2英寸彩色儀錶顯示幕及支援手機映射、視頻播放功能的8英寸中控觸控式螢幕等。 對於中高配車型而言, 新車配備了車外後視鏡電加熱、前排座椅加熱、LED氛圍燈、電動尾門、全景天窗、胎壓監測、車載WI-FI、語音辨識以及GPS導航等配置。

空間上, 作為一款緊湊級SUV, BX5的表現算是中規中矩, 但由於它的售價下探到了15萬元以內, 和不少同價位車型相比, 還是不錯的,

這主要是得益於2685毫米的軸距。 行李廂空間滿足日常使用沒問題, 而且後排座椅還可以按照6/4的比例折疊放倒, 進一步擴大行李廂空間, 只不過後排座椅不能完全放平是個遺憾。

動力上, 先期上市的9款BX5車型全部搭載了1.8T發動機, 除了入門級的前驅都市版(M)匹配的是6手動擋手動變速器外, 其餘7款車型全部採用6擋手自動一體變速器, 並且提供了四款四驅車型。 這台1.8T發動機的動力指標相對大眾最新的EA888發動機表現中規中矩, 扭矩相對小了20牛米, 其最大功率和扭矩分別為140千瓦和280牛米。 當然, 這是為了和BX7的2.0T發動機保持一點差距。

據瞭解, 除了已經上市的1.8T車型外, 寶沃將來還會推出搭載1.4T發動機和混合動力系統的BX5, 屆時將為用戶提供更豐富的選擇。

之前試駕寶沃BX7, 駕駛感受頗有幾分德系車的風範。 而BX5傳遞給我的這種感覺相對BX7有過之而無不及, 畢竟BX5的車身更為靈巧。 不過, BX5的方向盤、油門和刹車踏板並沒有因為過渡追求操控而調校得更加沉重, 而是一種較為適中的力道。 前麥克弗遜和後多連杆的全獨立懸架也沒有硬梆梆的感覺, 整體偏向舒適, 但在達到一定極限時又有一種柔中帶剛的韌勁。 對於四驅系統的表現, 多片離合器式中央差速器的適時四驅系統, 別指著它在沙地上的表現有多麼驚豔, 畢竟是一輛城市SUV, 四驅的功能更多是在關鍵時刻提升安全係數, 或者偶爾走一走稍微坎坷的路面。

小編一直在想, 寶沃BX5這樣一個定價, 那麼誰會是它的主要競爭對手呢?有同行說是現代ix35,

也有人說是日產逍客。 不否認, 但小編覺得BX5的一個隱形, 也是最強勁的對手, 就是奧迪Q3。

其實, 按照奧迪Q3的23.42萬元的市場指導起售價來看, 它並不會對寶沃BX5產生太大的威脅。 不過, 由於目前終端對Q3的優惠力度比較大, 某汽車網站給出的銷售參考價達到了18.26萬元的起售價, 那麼憑藉著奧迪在中國市場的品牌知名度, 寶沃BX5不能不無視Q3的存在。

那麼我們就拿18.28萬元參考價的奧迪Q3 30TFSI標準型與售價為17.98萬元的寶沃BX5自動兩驅鋒銳型進行一個簡單的比較。

奧迪Q3與寶沃BX5的車身尺寸對比

從直觀的數字上看, 奧迪Q3無疑處於劣勢, 如果您將車身尺寸和空間作為選擇重點的話, 那麼寶沃BX5勝出。

奧迪Q3與寶沃BX5的動力指標比較

一款是1.4T,一款是1.8T,但兩款車的性能指標並沒有太懸殊的差距,同時由於奧迪Q3配備的是6擋雙離合變速器,而寶沃BX5是6擋手自動一體變速器,前者對奧迪Q3在動力指標上的差距是一個彌補。

奧迪Q3和寶沃BX5的底盤指標比較

兩款車半斤八兩,只是寶沃BX5配備了更大尺寸的輪圈而已。

奧迪Q3和寶沃BX5的配置比較

整體來說,奧迪Q3和寶沃BX5的配置各有優劣勢,奧迪Q3更偏重於實用,而寶沃BX5更強調舒適和便捷。在小編看來,奧迪Q3配備的胎壓監測、防紫外線玻璃、空調過濾和發動機啟停功能更吸引人,而寶沃BX5的定速巡航、前駐車輔助裝置、倒車影像和全景攝像頭也不失實用性。

那麼問題來了,一面是大名鼎鼎的奧迪,一面是空間、動力更為出色的寶沃,如果讓您選,您會選擇誰呢?

一款是1.4T,一款是1.8T,但兩款車的性能指標並沒有太懸殊的差距,同時由於奧迪Q3配備的是6擋雙離合變速器,而寶沃BX5是6擋手自動一體變速器,前者對奧迪Q3在動力指標上的差距是一個彌補。

奧迪Q3和寶沃BX5的底盤指標比較

兩款車半斤八兩,只是寶沃BX5配備了更大尺寸的輪圈而已。

奧迪Q3和寶沃BX5的配置比較

整體來說,奧迪Q3和寶沃BX5的配置各有優劣勢,奧迪Q3更偏重於實用,而寶沃BX5更強調舒適和便捷。在小編看來,奧迪Q3配備的胎壓監測、防紫外線玻璃、空調過濾和發動機啟停功能更吸引人,而寶沃BX5的定速巡航、前駐車輔助裝置、倒車影像和全景攝像頭也不失實用性。

那麼問題來了,一面是大名鼎鼎的奧迪,一面是空間、動力更為出色的寶沃,如果讓您選,您會選擇誰呢?

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