核武器作為“國之重器”， 是世界戰略上的終極威懾武器。
而俄羅斯， 就擁有全世界獨一無二的大殺器——“巴爾古津”鐵路導彈系統！
自從俄羅斯裝備了這種武器後， 美國就耿耿於懷， 坐臥不寧。
最早提出導彈列車概念的是二戰時的納粹德國， 希特勒佔領了大半個歐洲， 計畫利用歐洲的鐵路網實現快速的導彈襲擊。
隨後， 蘇聯便看中了鐵路導彈系統的優勢， 在上世紀60年代進行研發， 並於1987年10月正式將導彈列車投入戰鬥值勤。
當時， 蘇聯的戰略火箭部隊在車廂中裝載了3枚“手術刀”洲際彈道導彈（北約代號SS-24），
每一枚導彈可攜帶10枚分導彈頭， 每枚彈頭的爆炸威力約40萬噸TNT當量， 是廣島原子彈“小男孩”的20倍左右。
換言之， 1枚“手術刀”導彈， 即可造成200倍於廣島原子彈的殺傷力， 而4個師的導彈列車則總共攜帶有36枚“手術刀”， 足以將整個美國炸平好幾遍。
最初， 美國被迫監視蘇聯境內的所有列車， 18顆軍用間諜衛星在蘇聯上空全天候監視， 搜集任何有用的情報。
可是， 作為機動性強悍的導彈列車， 其一晝夜就可以行駛1000多公里， 用半個多月就能夠巡行全境， 可謂“跑到哪兒打到哪兒”。
這就意味著美國要想始終保持跟蹤監視， 必須同時動用300顆左右的偵察衛星。 而要摧毀一列導彈列車， 則需要發射至少150枚彈道導彈。
正是出於對導彈列車的恐懼心理， 美國一直千方百計想要拔除這個“眼中釘”。 隨著冷戰結束、蘇聯解體， 美國便趁機逼迫俄羅斯自廢武功。
由於當時的俄羅斯軍費不足， 烏克蘭獨立後又銷毀了全部的核彈生產設備。 到21世紀初， 俄羅斯擁有的全部導彈列車均被廢棄拆除。
如今， 隨著雙邊矛盾的不斷加劇， 面對這種情況， 在普京領導下， 俄羅斯重新走上強硬之路。 而導彈列車以其高機動能力、快速反應和生存能力， 自然得到俄軍的重新青睞。
2012年， 俄羅斯開始了新一代導彈列車及其配套系統的研製工作。 新的系統稱為“巴爾古津”鐵路導彈作戰系統， 其裝備的是新一代的RS-24導彈。
RS-24攜帶4枚核彈頭， 每一枚的當量為25萬噸，
預計到2018年， 俄羅斯將完成“巴爾古津”鐵路機動導彈系統的研製工作， 新版導彈列車系統將至少服役到2040年。
一旦俄新版“巴爾古津”導彈列車投入現役， 將掌握約3600萬噸總當量的可移動全天候核武器發射系統， 成為俄羅斯大國復興的“殺手鐧”， 到時候就有美國好看的咯！
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