之前定位售價很高，改款後自降身價尼桑藍鳥

藍鳥之前一直以中級車的身份進行銷售的， 表現還是不錯的， 但是改款後車身的尺寸變小， 定位在了緊湊級別， 而且外形有了翻天覆地的變化，

整體的造型非常非常的另類， 非常的小眾， 一般人是很難接受他的外觀的， 可想而知是多麼的小眾， 不過整車的表現還是很有

實力的。

前臉的造型還是很好看的， 細長不規則的大燈很有精神， 並且增加了透鏡， 還是很不錯的效果，

中網採用的是波浪式的一圈一圈的很好看， 大燈和保險杠的黑色造型形成了一個大的V型， 視覺還是很好的， 保險杠的兩端安裝了小圓形的霧燈， 使用效果也很好。

尾部的造型還是很有層次感的， 稍微上翹的尾翼很有活力， 尾箱的開口很大， 而且離地間隙很矮對於裝卸物品還是很省力氣的，

保險杠兩端的裝飾還是很耐看的， 並且提升了一定的安全性， 地盤的調校偏向於舒服， 前麥弗遜後半獨立懸掛， 整體的調校偏軟， 不適合激烈的駕駛。 對於路面的大顛簸處理的很有韌勁。

側面是最大的亮點造型有點奇特，

很不符合大眾的審美觀， 不過很有設計感， 車頂有點平直， 後擋風玻璃稍微向後， 後排的乘客空間還是很富餘的， 乘坐空間一直都是尼桑的拿手好戲， 所以不用擔心他的空間表現， 舒適性也是很不錯的， 所以家用還是很不錯的選擇。

後排的空間還是很有競爭力的， 無論是頭部空間還是腿部空間， 在同級別還是有很大的競爭力度的， 座椅的材質為織布， 不過非常的柔軟， 座椅的填充物很厚實， 對於身體的支撐還是很到位的， 而且座椅的靠背角度很大， 這樣對於身體的支撐很好， 長途乘坐也不會有太大的疲勞。 不過中間的座椅靠背不是很好。

這款車的內飾效果也很好，方向盤感覺非常的厚實，且底部採用了平地的設計從而凸顯了一定的運動感。方向轉動非常的輕鬆，指向性也挺好，方向盤上面集成了多功能按鍵，實用性很強。中控的佈局很有特點的，在大螢幕的下方是空調的控制區域，不僅質感好，操作起來也很方便。

這款車的內飾效果也很好，方向盤感覺非常的厚實，且底部採用了平地的設計從而凸顯了一定的運動感。方向轉動非常的輕鬆，指向性也挺好，方向盤上面集成了多功能按鍵，實用性很強。中控的佈局很有特點的，在大螢幕的下方是空調的控制區域，不僅質感好，操作起來也很方便。