德國和法國是鄰國， 那片巴掌大的土地上誕生了兩個性格完全不一樣的民族。 這兩個民族都善於造車——德國人一直用嚴謹在造車， 而法國人用浪漫造車， 並且到了任何國家都不允許有絲毫妥協。 打個比方法國車因為歐洲路況發動機設置的比較偏向於跑高速， 到國內二十年了也不願意做出調整， 種種這些不適宜的細節導致法系車在國內一年不如一年。
圖為新一代標緻5008， 定位標緻旗艦SUV， 即將國產並於下半年上市。 在法國人眼裡“高端”並不是指尺寸放大。 5008長4641mm寬2098mm高1646mm軸距2840mm， 和4008相比並沒有太大變化，
法國人把側面線條玩的非常到位， 從圖片根本看不出來這車長度只有不到4米7， 實際視覺感受也比較大。 相比4008最大的區別就是多了7座版， 但從車長和軸距來看第三排座椅也只能坐狗。
前臉和4008差不多， 車身很寬看上去很有路虎的感覺， 採用全新的標誌家族設計， 高配車型搭配20寸撞色輪轂。
獅爪尾燈， 怎麼看都不算好看， 和新308上的一樣。 作為一台中型SUV， 標誌5008依舊堅持扭力梁懸掛——雖然法國人對於板車懸掛的功底無人懷疑， 但國內市場還處於拼配置階段。
內飾肯定是一台法國車最精彩的地方， 如果不是，
最三排雖然空間小但座椅被精心安排， 設計了三個可以單獨調節的獨立座椅。 皮質的紋路也很特殊， 畢竟法國是產奢侈皮具的地方。
這個天窗對於法國人來說簡直太平庸了， 沒有把DS5上那三個天窗搬過來。 總的來說法國人造車沒問題， 只是這片土壤暫時還不能理解他們那種層次的浪漫。