每隔一段時間, 就會有一部美國大片刷屏。 最近頻繁被人提起的要數《金剛狼3:殊死一戰》, MPV胖編剛剛看完了這部美國大片。 好萊塢憑藉它世界第一的電影娛樂工業將美式生活傳播到了世界各地。 作為世界第二大經濟體的中國, 對世界第一大經濟體美國的關注尤其多。 在這些流行的美國大片和美劇裡面, 車的元素無處不在。 可以說沒有汽車, 就沒有美國文化。 《金剛狼3:殊死一戰》的精彩劇情可以說是用一輛又一輛的汽車串聯起來的。 從開頭的男主角金剛狼開著克萊斯勒加長版網約車拉客, 到中間帶著老頭小孩逃命時換的一輛又一輛汽車,
金剛狼的網約車
金剛狼電影中的車
我們如此關注長在車輪子上的美國, 又流行哪些MPV呢?答案就是美版奧德賽、豐田塞納、和克萊斯勒大捷龍。
先說一下奧德賽。 為什麼特意強調美版奧德賽, 主要因為美國市場上火熱的奧德賽和咱們國內的奧德賽差異很大。 美版奧德賽屬於日本專為北美市場研製投放的一款MPV, 幾乎年年都是美國MPV的銷量冠軍。
美版奧德賽
美版奧德賽
美版奧德賽
然後是豐田塞納。這款車也是日本豐田專為北美市場投放的MPV,大概和豐田埃爾法差不多的定位,但是價格要便宜不少。豐田埃爾法就是專為東亞、東南亞市場投放的MPV,美國也沒得賣。塞納的內飾看起來比較糙,帶有濃濃的美式風格。這和埃爾法豪華細膩的風格是完全不一樣的路子。塞納車身尺寸5.085米長X1.984米寬X1.796米高,軸距3.03米,第三排座位非常舒適,後備箱空間非常大,超過了大部分MPV的水準。塞納擁有3.5L V6發動機搭配6AT變速器,不但有前驅還提供四驅版本,百公里加速8秒多。這輛車有一個問題是懸掛偏軟,過彎側傾嚴重,坐船的感覺比較明顯,這對於敏感人群來說容易發生暈車現象。
豐田塞納
豐田塞納
豐田塞納
最後說一下克萊斯勒大捷龍。克萊斯勒大捷龍在中國是屬於官方進口,比美版奧德賽和豐田塞納只有平行進口車的方式更加正規有保證。大捷龍的車身長度超過 5.2 米,車身寬度也是同級別車中最寬的。大捷龍每一排座椅前各有一塊可獨立播放影音的顯示幕,照顧每一排需求。大捷龍搭載了與300C、指南者一樣的,3.6L V6發動機,是同級MPV中輸出功率最強、扭矩最大的。大捷龍是MPV車型的祖師爺,擁有純正的美式血統,在中國有一批死忠粉,但是比較小眾,保有量較少。
大捷龍
大捷龍
大捷龍
說了這麼多,在美國深受歡迎的MPV,在中國或多或少都有些水土不服。當然了,如果你對美式MPV特別感興趣,可以結合自身的需求選擇最合適的一款。
美版奧德賽
然後是豐田塞納。這款車也是日本豐田專為北美市場投放的MPV,大概和豐田埃爾法差不多的定位,但是價格要便宜不少。豐田埃爾法就是專為東亞、東南亞市場投放的MPV,美國也沒得賣。塞納的內飾看起來比較糙,帶有濃濃的美式風格。這和埃爾法豪華細膩的風格是完全不一樣的路子。塞納車身尺寸5.085米長X1.984米寬X1.796米高,軸距3.03米,第三排座位非常舒適,後備箱空間非常大,超過了大部分MPV的水準。塞納擁有3.5L V6發動機搭配6AT變速器,不但有前驅還提供四驅版本,百公里加速8秒多。這輛車有一個問題是懸掛偏軟,過彎側傾嚴重,坐船的感覺比較明顯,這對於敏感人群來說容易發生暈車現象。
豐田塞納
豐田塞納
豐田塞納
最後說一下克萊斯勒大捷龍。克萊斯勒大捷龍在中國是屬於官方進口,比美版奧德賽和豐田塞納只有平行進口車的方式更加正規有保證。大捷龍的車身長度超過 5.2 米,車身寬度也是同級別車中最寬的。大捷龍每一排座椅前各有一塊可獨立播放影音的顯示幕,照顧每一排需求。大捷龍搭載了與300C、指南者一樣的,3.6L V6發動機,是同級MPV中輸出功率最強、扭矩最大的。大捷龍是MPV車型的祖師爺,擁有純正的美式血統,在中國有一批死忠粉,但是比較小眾,保有量較少。
大捷龍
大捷龍
大捷龍
說了這麼多,在美國深受歡迎的MPV,在中國或多或少都有些水土不服。當然了,如果你對美式MPV特別感興趣,可以結合自身的需求選擇最合適的一款。