中國人買車只認“德國”兩個字？寶沃BX5值得買？

不吹不黑是彎哥說車的原則， 寶沃借屍還魂的梗說多了都是“罪”——某汽車公關公司小妹付費刪文的電話剛扔掉， 彎哥就想到兩個標題：一個是“詐屍的拖拉機？給你幾個不買寶沃BX5的正當理由？”一個是“中國消費者只認‘德國’兩個字？寶沃BX5值得買？”往下看！

前天， 寶沃汽車旗下第二款量產車——定位於緊湊型SUV的寶沃BX5正式上市， 此次上市的車型僅搭載1.8T動力， 並一口氣推出9款車型， 售價區間為14.98-21.68萬元。 刹那間， 各位鍾愛廉價德系車的鐵粉們哀鴻遍野。 那麼， 寶沃BX5為什麼敢於這麼定價？底氣何在？

SUV市場由自主品牌哈弗H6領銜，

近幾年風光無兩， 在銷量與品牌雙豐收的背景下， 一眾自主汽車品牌各村拿出了各村的高招——有多生孩子好打架的， 有多品牌戰略打群架的， 有狐假虎威買logo的……寶沃就是後面一種。 一個完全歇菜的、無任何技術輸出的品牌竟然在中國復活了。

有人會說， 不管是不是“狐假虎威”， 寶沃BX5與BX7這兩款車子的性價比到底怎麼樣啊？彎哥試駕完之後的負責任評價是：它們也僅僅達到了自主品牌同級別SUV的主流水準。 什麼意思？這兩款車與相對應的自主品牌緊湊和中型SUV競爭對手相比， 並沒有什麼過人之處——你非得要彎哥說一點寶沃的特長， 那只有那個生銹的logo了！

就像鋪天蓋地的寶沃廣告， 恨不得再加粗、加紅一點的“德國”字眼一樣，

福田汽車可能深諳國人心甘情願為“德國”這倆字多加個幾萬塊錢——這個默契太重要了， 中國人對汽車品牌的追逐與盲從可不是一會半會的事了， 以至於銷量牛叉到不行不行的長城和吉利， 都要殫精竭慮地想著如何品牌“向上”走。

可是起碼魏派（WEY）和淩克（LYNK &Co）——甚至奇瑞的觀致， 在交過一通“學費”之後， 如今都會想著如果謹慎地跳出原本的產品架構與品質體系。 因為這些品牌都曾經遭遇過盲目拔高自己產品定位的惡果。 請寶沃及跟風者記住一點：沒有哪個汽車品牌能夠借助一個漂亮的招牌和持續的忽悠走得多長遠的！

網友點評：

@李勇：純正國產車， 老是在宣揚德系怎樣怎樣……是不是可以投訴廠家在誤導消費者？

@稻草人：福田其實車做得還不錯了，

就是看不慣他整天冒充德國技術。 一壺骨灰能傳授祖傳秘方？

@WX輝：一輛國產車， 一上來就十幾萬， 人家吉利至少還學習了好幾年， 能不能穩當點

@心慌慌：豪車界喜添B字輩新成員， 以後得叫“BBBA”了吧？

@路西法：好險！沒看評論差點被騙……

@加油！中國：德原寶， 沒毛病！