文|楊啟航
在路上的時候, 我們可以經常看到很多的計程車都是用大眾捷達, 而當我們去考駕照的時候, 供我們練習的教練車也是大多數都是大眾的捷達和桑塔納。
無論是計程車還是教練車,
北京212是考試機關所用考試用車最早使用的, 而後來普遍更新到普桑。 大眾捷達和桑塔納是我國最先作為駕校用車的, 同時也是我國首批駕考車型, 學員在考試時候要使用這些車輛, 那麼為了減小因適應不同車輛帶來考試時的偏差, 在選擇教練車時, 也更多的去選擇捷達和桑塔納作為學員學習駕駛時的專用車, 更方便他們的考試。
第三就是, 捷達和桑塔納價格比較實惠。 無論是計程車還是教練車, 都不可能去選擇高級昂貴的車輛, 而他們共同的一個目標的都——賺錢。 每天他們的車都在經受風吹日曬, 每天的使用, 當然要用低的成本來賺取錢財。 當發生一些事故的時候, 由於車輛成本較低處理起來也更加容易。
最後就是口碑, 老桑塔納和捷達較早的以內中國市場, 而許多人在開了它幾十年後對它們給出了很高的評價, 被人們戲稱位開不壞的車, 而皮實耐用也就是它的特點, 實用性才更能滿足這些行業的需求。
說了那麼多,總結起來就是作為經常性使用的車輛,價格便宜,油耗低,維修成本低,皮實耐用是計程車和教練車最為注重的點。車不要求要有多好的性能,動力能滿足,皮實耐用,是更為重要的一點,還有就是適應考試時的需要,這些就足夠了,因此桑塔納和捷達才成為了他們最好的選擇。而如今雪鐵龍、五菱也更多的被作為了教練車,也正是因為上面說到的這些特點,計程車和駕校行業便會更多的選擇這些價格便宜和耐用好養的車輛。
實用性才更能滿足這些行業的需求。說了那麼多,總結起來就是作為經常性使用的車輛,價格便宜,油耗低,維修成本低,皮實耐用是計程車和教練車最為注重的點。車不要求要有多好的性能,動力能滿足,皮實耐用,是更為重要的一點,還有就是適應考試時的需要,這些就足夠了,因此桑塔納和捷達才成為了他們最好的選擇。而如今雪鐵龍、五菱也更多的被作為了教練車,也正是因為上面說到的這些特點,計程車和駕校行業便會更多的選擇這些價格便宜和耐用好養的車輛。