一身蘊含法拉利、吉普、傳奇GS4等車型元素 竟沒得到你青睞？

五菱一直一來是一個讓人感覺比較實在的廠家， 他一貫就有兩個傳統:

一是:新車出來試駕首先都是在自己家柳州進行的；

二是:他從來都不會搞一些比較大的上市會， 這些確實讓我們能感受到很實在。

不過在寶駿510的出現卻讓他們打破了這一項傳統， 在深圳也是邀請了很多明星進行了寶駿510上市會， 從而可以看出寶駿510在寶駿心中很截然不同的地位。

首先， 我們來看看它的外觀：

它的外形設計看細節， 似乎能讓你看到其它車型的身影。 當然， 這並不是抄襲。 低縫著的臉加上一張大嘴， 營造了它獨有的前臉觀感，

超乎想像的前大燈佈局， 純粹的燈部設計， 讓人勾起某某車型的身影。 只是在低配情況下的車型是沒有LED燈， 實際上有， 就是燈泡不亮， 嘿嘿！感受如何？

自從攬勝受到國內眾多土豪的追捧之後呢， 幾乎所有的自主品牌都採取了這樣的懸浮式車頂設計， 寶駿510它也用上了， 而且懸的更加徹底。 ABC柱都是懸浮在上面的， C柱的設計似乎讓我們看到傳奇GS4.

說起炫酷的車頭， 寶駿510的車尾就顯得有些淡。 但就如我們前面所說， 他的一些細節設計總會讓我們想起其他車型。 尾部車燈的迴旋鏢造型的設計， 讓我們想起標誌3008。 尾箱門的幅度以及上面的線條佈局和設計， 會讓我們想起雷克薩斯的哪款 某某車型。

寶駿510的價格賣的也不貴也就7萬多的樣子，

但是向全景天窗、自動空調、一鍵啟動這些配置， 也是配置的比較齊全， 而且它還要在這個基礎上給車主營造一種好的高級的駕駛艙感受， 這點確實很不容易值得點贊。

整個駕駛艙也透露出它對用戶心思的揣摩， 貼心的做了佈局。 雖然整個駕駛艙有些地方看起來朔料感比較強， 但是在一些重點部位還是用了比較好看有質感的布料包裹， 縫線也十分精細。

在駕駛艙給了我們一些驚喜， 特別是前面這裡的按鈕設計類似法拉利戰鬥機艙上的按鈕設計， 然後按下去有一種奧迪的那種很緊致的阻力， 滴滴的作響。 如果常用的話， 就會讓人情不自禁把手放到這裡來。

當然， 它也有些不足之處，

沒有一件起降四個車窗， 一件降也只限制於前面有。 可能這時就有人要說了， 這麼實用的東西都不給， 這也太不厚道了吧！我想可能就是為了給人一種好的駕駛氛圍， 必定會有那麼一點疏忽或無賴。 後排乘坐感受不是很舒服， 好在後排座椅高度是可以調節的， 這點也是同級沒有的， 以及後排有USD插孔， 能降低後排乘客的怨言。

後排乘坐空間也有些不足， 畢竟這是一台小型SUV， 車身4220*1740*1615的長寬高， 2550的軸距。 後備箱由於車尾底部設計有些高， 會顯得不太好使。

寶駿510配備通用1.5L P-Tec發動機， 具有進排氣可變氣門正時技術和VIM可變進氣歧管技術， 最大功率和扭矩在同排量自吸發動機中算是不錯的水準， 尤其是低扭表現。 與發動機匹配的是6速手動變速箱，

這款變速箱在多款寶駿車型上都能看見， 與1.5L發動配合默契。 配備6速手動變速箱對於寶駿510來說是一大亮點。

總之， 這台懂得消費者心思的小型SUV， 整體表現也是很不錯的。 特別是在外觀和內飾上都會去營造一種高端的氣息， 做出一些比競爭對手更有優勢的地方。 整個駕駛感受還是令人滿意的， 不知這台小型SUV在你心中地位如何呢？和大家說上兩句吧！