科雷傲低速頓挫頻遭投訴 車主稱等待解決方案超半年

■本報見習記者 陳 煒

對於一家年銷售目標僅定在6萬輛的車企來說， 東風雷諾的產品卻頻遭車主投訴。 要知道， 目前其主銷車型僅有國產的科雷傲和科雷嘉。

近日， 《證券日報》記者接到多位元東風雷諾車主投訴車輛低速頓挫問題。 查詢協力廠商投訴網站， 記者發現， 有車主在2016年就反映科雷傲有此類問題， 但至今都未得到解決。

其中， 來自大連的鄭先生表示， 他的車型為全新科雷傲2.0豪華版， 購於今年5月15日， 在行車第3天就開始出現嚴重的低速頓挫、加速抖動並伴有嚴重異響。

據他表述， 在購車後第5天，

自己就前往4S店進行檢查， 當時的售後檢查技術總監在試車後， 認為確實存在鄭先生所反映的問題， 並表示會馬上回饋給廠家。 但在7日後， 售後方面告訴鄭先生稱， 廠家回復為正常現象。

在4S店核實過情況之後， 廠家卻回應稱正常。 對此， 鄭先生表示難以接受。 他認為該車存在嚴重的品質問題， 是在欺騙消費者。

除此之外， 記者在車質網的投訴列表中也發現， 有一則6月23日的投訴也是關於該車低速頓挫問題的。

據瞭解， 這輛車為2017款新科雷傲2.0領先型SUV， 購車時間為去年12月15日。 在購車1周後， 發現車輛在20KM-40KM速度區間內， 松油門後再踩油門時， 車輛有明顯頓挫， 並且有約50%的機率會在頓挫的同時， 變速箱發出異響， 車身會有明顯的抖動。

該車主表示，

當時在發現上述問題後， 立即與銷售人員取得了聯繫， 但銷售以磨合期沒過為由， 要其繼續行駛， 等5000KM首次保養時再進行檢查。 而在首次保養時， 維修技師稱已經重置變速箱程式。

但據車主表述， 首保過後， 在後期的行駛過程中， 發現問題並沒有得到解決。 而當車主再次聯繫4S店時， 4S店表示自身沒有技術能力解決此問題， 需要等待廠家給出解決方案。

然而， 距購車時間已過半年， 車輛也已經行駛了1.2萬多公里， 車主仍然沒有等到所謂的“解決方案”。 他表示， 其曾多次致電東風客服電話， 得到的回復始終是“您回饋的問題我們已經記錄， 請耐心等待”。

關於科雷傲低速頓挫的問題， 記者通過搜索發現， 此前已經有部分車主就此事提出了質疑。

有重慶科雷傲車主表示， 對他來說， 科雷傲是個不錯的選擇， 包括外觀漂亮、動力也夠用、底盤扎實、空間寬敞。 但他提到， 在低速狀態行駛下， 是會有頓挫感的， 速度起來的時候平順性確實沒問題。

同時， 值得注意的是， 在汽車投訴網上關於東風雷諾科雷傲的投訴， 包括2016年的車主投訴， 仍顯示當前進展為“企業處理中”。 對此， 汽車投訴網相關工作人員向記者表示， 目前並不清楚上述投訴是否已得到解決。 因為雷諾方面並沒有就解決結果和進展進行回復， 所以狀態仍顯示為“處理中”。