國內首台豐田C

豐田無論是營收還是銷量都雄踞全球第一， 無人能敵。 不過， 就是這麼強大的豐田卻一直以來都沒有一款屬於自己的小型SUV。 面對著這麼龐大的市場一步一步被人瓜分， 豐田終於坐不住了。 在16年的日內瓦車展上， 豐田給全世界帶來了造型科幻感爆表的豐田C-HR。 該車一經亮相就已經受到了無數人的喜愛， 該車在日本、臺灣均已上市， 可是豐田C-HR卻一直遲遲未進入國內， 這讓國內的消費者們非常著急， 有些人甚至已經將現金準備好， 就等它上市， 可見該車在國內的受歡迎程度。

近日， 小編在本地的豐田4S店發現了一輛剛剛到店的豐田C-HR， 這輛車是國內首台到店的豐田C-HR。 雖然該車被布包裹著， 我們還是大致可以看出這輛豐田C-HR的前臉採用了豐田最新家族式設計， 並且運用的相當到位， 沒有一點突兀或者怪異的感覺， 且極具視覺張力。 新車一體式大燈造型具有很強的科技感，

並採用當下最流行的LED光源， 同時霧燈區外側還加入了獠牙狀的黑色飾板。

從側面看， 豐田C-HR採用了賦予動感的上揚式腰線設計， 同時該車的懸浮式車頂和隱藏式後門把手無疑是外觀造型的點睛之筆。 這個門把手隱藏在了C柱中，

這麼做既有助於車側造型美觀， 又有利於降低風阻。 後視鏡採用與車頂同色的設計， 並集成了轉向燈三角窗附近的小突起可以優化空氣動力學， 有助於降低油耗。

新車“鋒利”的尾部造型一定會迷倒不少年輕消費者， 其飄逸的後擾流板與層次感分明的棱線設計都為它增色不少。

新車採用的“迴旋鏢”式尾燈造型與前大燈相呼應， 其中還加入了彰顯科技感的LED光帶設計。

由於工作人員不讓打開車門， 小編只能從外部拍攝。 可以看出豐田C-HR的內飾材質和裝嵌水準都非常高， 據悉， 全系標配了真皮包裹的方向盤和豐田SAFETY SENSE P主動安全防護系統。

一鍵啟動功能也是全系標配， 而且除了傳統的定速巡航外， 該車還搭載了豐田最新的DRCC動態雷達巡航。 此外， 豐田C-HR的中控運用了大面積的鋼琴烤漆飾件， 看上去逼格非常高。 不過聽4S店銷售說：“導航系統是選裝的， 價格在1600元人民幣左右。 ”

據悉，豐田C-HR將在今年底或者明年初由廣汽豐田引進國產。該車為了在國內小型SUV市場競爭本田繽智和本田XR-V，國產後價格很有可能在12萬左右，一旦這個價格上市，競爭對手將受到巨大的打擊，好不容易熬出頭的國產車也將統統歇菜。

據悉，豐田C-HR將在今年底或者明年初由廣汽豐田引進國產。該車為了在國內小型SUV市場競爭本田繽智和本田XR-V，國產後價格很有可能在12萬左右，一旦這個價格上市，競爭對手將受到巨大的打擊，好不容易熬出頭的國產車也將統統歇菜。