奧迪A6L評測感覺怎麼樣，秒懂2017款奧迪A6L及最新報價

奧迪A6系列可以說是國內認可度極高的一款豪華車， 自國產A6L車型上市， 就很快成為官員和那些先富起來的人們的選擇。 當然，

自此之後“官車”就成為了奧迪的標籤之一， 但隨著奧迪將“科技 未來”定為品牌關鍵字， 奧迪的品牌形象也得到了重塑， 和過去的自己揮手告別。

作為奧迪在國內的重要車型， A6L風格的變化一直就像是奧迪設計的風向標， 而早已擺脫偏重沉穩形象、更加年輕動感的A6L也更加惹人喜愛。 此次試駕的主角新奧迪A6L是一款中期改款車型， 但升級還是較為全面的：1.8TFSI發動機替換現款的2.0TFSI， 排量減小但動力更強；外觀變化不多但處處堪稱亮點；內飾精緻依舊， 更豐富的自選配置滿足不同需求；車身尺寸進一步升級，

乘坐空間更舒適。 新A6L到底“新”在何處， 一起來看看。

動力：小排量也有大作為

試駕車為1.8TFSI發動機版本車型， 雖然在排量上看有所降低， 但相比被替換的2.0TFSI發動機， 動力上更加充沛。 最大輸出功率為140kW， 相比2.0TFSI發動機提升8kW；峰值扭矩則保持320Nm的表現， 0-100km/h的加速時間也由8.7秒提升到8.5秒。 而且， 排量降低必然在控制油耗方面有著更好的表現， 官方給出的資料為百公里6.5L， 相比2.0TFSI降低0.3L。 在實際駕駛中， 在高速與城市的綜合道路狀況下（含部分擁堵路段）， 油耗為7.6L左右， 這樣的表現還是可以讓人滿意的。

新A6L的駕駛感受依然是奧迪一貫的表現，

總體來說相當滿意， 起步的表現雖然無法與性能車相比， 但對於日常駕駛中的加速超車來說， 以及高速道路上的中段加速表現這台1.8TFSI完全可以應對自如。 方向盤的指向依舊精准， 而且方向盤力度很輕， 操控非常順手。 而匹配的S tronic 7速雙離合變速箱換擋非常平順， 與發動機步調一致， 1.8TFSI能有如此出色的表現也與這台變速箱有著直接關係。

除了全面替換2.0TFSI的1.8TFSI發動機擁有堪稱同級中最出色的性能表現，3.0TFSI低功率發動機取代現款2.8FSI發動機，功率增大至300kW，0-100km/h加速時間也提升到6.5秒。另外，3.0 TFSI高功率發動機和2.5 FSI發動機的動力性能也得到全面提升。

外觀：細節升級顯氣質

相比於2015款A6L，新A6L最明顯的外觀變化就是車燈，有著“燈廠”之稱的奧迪自然是車燈方面的高手高高手。都說眼睛是心靈的窗戶，那前大燈便是一款車給人怎樣一種氣質的關鍵，新奧迪A6L的矩陣式LED大燈，絕對讓人感受到一股衝擊力，在同級別車型中，矩陣式LED大燈目前為止還是只此一家。

新的大燈不僅造型科技前衛，功能上也毫不含糊，行車時，如果對向有行駛車輛或前方有同方向行駛的慢車，矩陣式LED遠光燈會自動令光束“讓”開有車的區域，但依然照亮沒有車的區域，當會車或超車結束，再恢復正常照明狀態。前保險杠的造型也經過重新設計，強調拉伸的視覺效果顯得更加運動，受眾面自然也更大。

內飾配置：更加注重用戶體驗

新A6L的內飾初看之下變化並不大，環抱式設計理念依舊，同時保留的還有奧迪對於每一處細節的一絲不苟。內飾的變化主要體現在兩處，首先是空調出風口旋鈕增加鍍鉻裝飾，質感更出色；其次是換擋杆的改動，更加符合人體工程學的造型使用時更加順手。

儀錶盤中央的大尺寸的液晶顯示幕十分強大，除了顯示全面的行車資訊，可顯示導航的功能在駕駛時也十分實用。三輻式方向盤運動范兒十足，真皮包裹帶來出色的握感，可惜不具備加熱功能。

中控臺上經典的MMI自然不會缺席，MMI touch觸控板中文繁、簡手寫輸入，同時可以中、英、數位混合輸入，識別度保持了一貫的出色，長按4-5秒可以啟動Siri，可在行車過程中語音搜索地圖，行車的安全得到保證。而MMI系統其他按鍵分別控制影音、導航等功能。

此外，如果有需求可以選裝後排MMI系統，滿足後排兩位元乘客獨立的視聽需求，這樣的配置在高檔C級車細分市場中也是首次出現，當然這需要一些費用。

真皮座椅有著不俗的舒適度，長時間駕駛也沒有產生過多的疲勞感，前排座椅配有8向電動調節並帶有腰部支撐，主駕駛帶有座椅記憶功能。當然，前排座椅加熱功能在寒冷的冬季發揮著重要作用，這幾天的北京正是它大顯身手的時刻。

空間：VIP待遇

除了全面替換2.0TFSI的1.8TFSI發動機擁有堪稱同級中最出色的性能表現，3.0TFSI低功率發動機取代現款2.8FSI發動機，功率增大至300kW，0-100km/h加速時間也提升到6.5秒。另外，3.0 TFSI高功率發動機和2.5 FSI發動機的動力性能也得到全面提升。

外觀：細節升級顯氣質

相比於2015款A6L，新A6L最明顯的外觀變化就是車燈，有著“燈廠”之稱的奧迪自然是車燈方面的高手高高手。都說眼睛是心靈的窗戶，那前大燈便是一款車給人怎樣一種氣質的關鍵，新奧迪A6L的矩陣式LED大燈，絕對讓人感受到一股衝擊力，在同級別車型中，矩陣式LED大燈目前為止還是只此一家。

新的大燈不僅造型科技前衛，功能上也毫不含糊，行車時，如果對向有行駛車輛或前方有同方向行駛的慢車，矩陣式LED遠光燈會自動令光束“讓”開有車的區域，但依然照亮沒有車的區域，當會車或超車結束，再恢復正常照明狀態。前保險杠的造型也經過重新設計，強調拉伸的視覺效果顯得更加運動，受眾面自然也更大。

內飾配置：更加注重用戶體驗

新A6L的內飾初看之下變化並不大，環抱式設計理念依舊，同時保留的還有奧迪對於每一處細節的一絲不苟。內飾的變化主要體現在兩處，首先是空調出風口旋鈕增加鍍鉻裝飾，質感更出色；其次是換擋杆的改動，更加符合人體工程學的造型使用時更加順手。

儀錶盤中央的大尺寸的液晶顯示幕十分強大，除了顯示全面的行車資訊，可顯示導航的功能在駕駛時也十分實用。三輻式方向盤運動范兒十足，真皮包裹帶來出色的握感，可惜不具備加熱功能。

中控臺上經典的MMI自然不會缺席，MMI touch觸控板中文繁、簡手寫輸入，同時可以中、英、數位混合輸入，識別度保持了一貫的出色，長按4-5秒可以啟動Siri，可在行車過程中語音搜索地圖，行車的安全得到保證。而MMI系統其他按鍵分別控制影音、導航等功能。

此外，如果有需求可以選裝後排MMI系統，滿足後排兩位元乘客獨立的視聽需求，這樣的配置在高檔C級車細分市場中也是首次出現，當然這需要一些費用。

真皮座椅有著不俗的舒適度，長時間駕駛也沒有產生過多的疲勞感，前排座椅配有8向電動調節並帶有腰部支撐，主駕駛帶有座椅記憶功能。當然，前排座椅加熱功能在寒冷的冬季發揮著重要作用，這幾天的北京正是它大顯身手的時刻。

空間：VIP待遇