7月德國汽車銷量排行榜 柴油車命運難尋

蓋世汽車訊 根據德國交通部（KBA）發佈的資料顯示， 德國7月新車註冊量達到283,080輛， 同比上漲1.5%。 柴油車銷量跌幅達到13%， 反觀汽油車的銷量卻同比上漲11%。 柴油車市場份額也從去年的46%跌至40.5%， 而汽油車的市場份額卻攀升至56%。

7月份銷量：賓士漲幅明顯

德國品牌當中表現較為搶眼的是賓士， 7月份共計售出30,046輛， 與去年同期相比增長18.1%。 緊隨其後的是Smart， 上月共計售出2,982輛， 漲幅達到18.01%。 寶馬品牌上月也獲得較大增長， 漲幅達到7.3%， 7月份共計售出21,416輛。

儘管銷量下滑13%， 大眾品牌在德國市場所占的市場份額依然高居榜首， 達到17.5%， 大眾品牌上月共計售出49,468輛。

福特上月的銷量下滑5.7%， 共計售出20,119輛。 歐寶上月共計售出19,430輛， 同比上漲2.59%。

1-7月份銷量：大眾難掩下滑 依舊高居榜首

德國1-7月份銷量當中， 排在第一位的依然是大眾品牌， 前7個月累計售出382,344輛， 與去年同期相比下滑5.16%。 緊隨其後的是賓士和奧迪品牌，

二者前7個月分別售出197,254輛和180,938輛。 大眾集團旗下斯柯達品牌前7個月也有較好表現， 累計售出112,607輛， 同比漲幅達到2.04%。

柴油車命運如何？

德國柴油車市場目前正面臨著較大困境， 除了銷量不斷下滑之外， 部分城市也在呼籲禁售柴油車， 柴油車在德國所面臨的處境可謂雪上加霜。

德國政府在當地時間星期三與汽車行業的會議上要求， 德國車企需要對500萬輛柴油車的排放軟體進行更新。 包括戴姆勒、寶馬、大眾集團、歐寶在內的車企已經決定將要進行升級。 戴姆勒CEO蔡澈在會後的發言中表示：“我們的目標是要提高柴油車性能， 而不是取締它。 儘管電動車還佔有很小的市場份額， 但柴油車還是實現環保目標最好的選擇。 ”

寶馬星期三卻宣佈， 如果老舊柴油車主將他們的柴油車置換成低排放汽車， 那麼將收到2,000歐元的額外津貼。 據悉， 這些老舊柴油車僅符合歐4標準， 但車主在置換新車時可以選擇寶馬i3純電動版、或插電混動車以及符合歐6標準的車型。 此次置換補助活動將於本月開始，

一直持續到今年年底。

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