汽車是一個複雜的系統集成， 每一處小小的設計都有它存在的意義， 然而汽車上的三角窗是很多人都容易忽視的一處設計， 你有沒有認真思考過， 汽車的三角窗究竟有什麼用？它既然被叫做“窗”， 是為了透氣還是只是一個擺設？
首先來說說， 前門三角窗， 它出現在前車門前梁和A柱之間， 主要是為了避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區， 增大駕駛員的視野。 不過如今大部分車型已經取消了前門的三角窗， 但在早期的汽車上， 前門三角窗的作用更大。
在早期汽車空調系統落後， 並且缺乏密封式車身天窗設計， 車內的空氣流動性不佳。 因此那時的三角窗很多都能直接手動開啟， 除了增加視野還能起到通風透氣的作用。 不過後來由於空調系統和天窗的問題得意解決， 可開啟式的前門三角窗作用也被大大削弱了。
雖然前三角窗已經基本消失了， 但駕駛者仍然需要開闊的視野， 所以現在很多汽車用戶在貼車膜時， 前車窗上還是會留下一片“三角窗”。
而後三角窗的存在， 實際上與後車窗的下降高度有關。 適當減低後活動窗的製造難度， 玻璃的尺寸被三角窗分去一部分， 這樣玻璃在升降的時候會更平穩。
瞭解完這小小的三角窗， 相信你也和我有同樣的感受：雖然三角窗它看起來小， 但是卻小處見真章， 兼顧了汽車視野、採光通風還考慮到了整體的美觀性， 若是仔細研究起來， 比三角關係還要複雜！而且由於不好配， 所以後三角窗的價格是最貴的， 其價格可能比四門的玻璃還貴。