現階段， 我國自主車企發展比較好的當數吉利、長城， 廣汽傳祺、寶駿、還有奇瑞和比亞迪， 對了， 應該也算上靠逆向開發起步的眾泰！其實要說真正發展好， 產品線齊全的， 也就長城， 吉利， 還有比亞迪了。
其實有心人也許就發現了， 吉利是國產車當中， 轎車發展最好的， 銷量也一直不錯， 像吉利帝豪， 還有博瑞， 帝豪更是有月銷近萬輛的實力。 博瑞更是被成為最美國產轎車， 號稱最強大的國產B級車。 在內飾和技術上非常不錯， 有富豪這個收購平臺， 它的安全性著實不錯。 還有他的駕駛質感， 乘坐舒適性雖然比不上德系車， 但是在同級別車型中也是數一數二的。
哈佛H6想必都不用多說了， 已經是街車了， 滿大街都是， 其實這也從側面說明了這款車確實不錯， 看來長城汽車掌舵人魏建軍先生所說的“他要讓每一個長城汽車車主都成為長城車的口碑傳播者”。 已經實現了， 確實， 他的戰略眼光是毒辣的， 專業做SUV， 做繼路虎， Jeep一樣的車企。 魏建軍曾經更是說過， 如果不把SUV做好， 絕不推出轎車。 他確實在踐行自己所說的話， 最近上市的豪華派SUV-WEY就是一個很好的證明。
比亞迪汽車可以說是另辟捷徑， 走別人不曾走過的路， 而且事實也證明了比亞迪汽車的領導人眼光是正確的， 從明年開始就實行雙積分政策。 新能源汽車已經是汽車發展的趨勢。 比亞迪汽車是最有根基的。
所以， 可以從這三家的發展方向來看， 各有特色， 吉利的最美國產轎車， 長城的專業SUV， 還有走在新能源汽車前沿的比亞迪。