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2.5T+6MT銳騏皮卡國Ⅴ版,國產皮卡之路還是很難走

作為國內的老牌商用車廠商, 鄭州日產在市場中的表現一直相對穩定, 鄭州日產於2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型銳騏皮卡, 銳騏系列皮卡就是在這樣的基礎之上而誕生的。 日前, 鄭州日產官方新款銳騏皮卡國Ⅴ版車型正式上市, 有兩驅、四驅共2款車型, 排放標準達國Ⅴ, 指導價為8.68-10.88萬元, 搭載2.5T柴油渦輪增壓發動機, 匹配6速手動變速箱。

外觀

外觀方面, 新款銳騏皮卡國Ⅴ版車型與現售車型相比, 並沒有明顯的變化。 中網依舊採用寬幅鏤空設計, 極具力量感, 且銳騏皮卡國Ⅴ版還配備了電動後視鏡、鹵素大燈、大燈高度可調等配置。

車身尺寸為5080mm×1820mm×1725mm, 軸距為3050mm, 相比現款車型前者在高度方面增加了10mm;貨廂尺寸為1395×1390×430mm, 與現款車型保持一致, 輪胎尺寸進一步增大為245/70R16。

空間

銳騏皮卡國Ⅴ版車內22處人性化儲物空間, 強大收納能力。 貨廂尺寸在國內皮卡車型中並不算大, 不過在它的貨廂內部已經噴塗了貨廂寶, 這是值得肯定的, 因為貨廂寶可以更好的保護貨廂。 另外, 在貨廂的周圍還設置了捆綁繩索的錨點及簡單的貨架, 使用起來是比較方便的。

動力

銳騏皮卡國Ⅴ版對動力、排放和變速箱進行了升級。 搭載全新ZD25柴油發動機, 採用德國BOSCH(博世)電控高壓共軌噴射系統和渦輪增壓進氣系統, 最大功率為140馬力, 峰值扭矩為305牛·米, 比現款車型最大功率大了24馬力,

峰值扭矩增加了25牛·米, 且排放標準升級為國Ⅴ;實現澎湃動力的同時, 具有低油耗、低排放、低噪音、高性能的特點。

傳動匹配6速手動變速箱, 並有兩驅、四驅兩種驅動方式供使用者選擇。 新車採用前雙叉臂獨立式、後鋼板彈簧懸掛, 制動系統為前盤後鼓。

一直以來銳騏皮卡以良好的口碑和品質, 深受消費者的青睞, “冠軍皮卡, 皮卡冠軍”的品牌形象早已深入人心。 不過國產皮卡之路還是很難走, 期望鄭州日產能走出屬於自己的一條路吧!

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