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高速公路起降戰鬥機,我軍的戰備機場你知道多少?

在偵察技術以及戰略導彈武器高度發展的現代, 機場是一個無法隱蔽的大型戰略目標, 一旦戰爭爆發, 機場最易受到攻擊。 , 在戰時, 敵方根據偵察系統收到的情報資訊, 能夠精確得知機場的經緯度、長度和寬度, 通過使用反跑道炸彈飽和攻擊和精確打擊, 幾乎能夠在第一波次使機場跑道癱瘓, 而且不會留下可用的起降跑道。 而一旦機場遭受打擊, 那就意味著戰機沒有升空作戰的能力嘛?答案是否定的, 下面來看看我們的隱形機場。

公路飛機跑道是以高速公路為基道, 供戰時作戰和特殊情況下運輸飛機起降的預備跑道,

它與永備機場、野戰機場等一起構成機場網。 由於它藏身於高速公路之中, 在應急情況下能夠快速地從儲備狀態轉為使用狀態, 因此也有“隱形機場”之稱。

1989年我國就曾在高速公路上進行過戰鬥機起降試驗, 值得一提的是截至2013年底, 我國高速公路通車總里程達到10.4萬公里, 已超過美國躍居世界第一。 我們得天獨厚的優勢, 顯然並非一條高速公路的全路段都可以充當飛機跑道。 事實上, 一條數百公里長的高速公路, 也許僅僅只有幾公里、十幾公里路段符合起降飛機的要求。

相信大家都是知道鄭民高速吧, , 這是該省建成的第一條具備飛機起降功能的高速公路, 完全按照空軍設計院的標準設計,

2011年底建成通車。 近年來, 我國先後在遼寧、山東、福建等地修建了10多條高速公路飛機跑道, 在增強我軍防衛作戰能力、支援地方經濟建設、執行搶險救災和維護社會穩定任務等方面發揮了積極作用。

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