國內的汽車行業裡一直有這麼一句話：“一年一小改， 三年一大改， 五年一換代”， 指的就是汽車不斷改款換代的一種情形。 隨著科技的不斷進步、消費者需求的不斷改變， 以及競爭對手們的不斷發展， 車企們為了保持自己的競爭力， 往往會不時的推出一些“新款”車型。 不過雖然都是新車， 但這其中蘊含的意義也是大有不同的， 關於改款和換代之間的門道你都瞭解嗎？而在舊款降價的誘惑下， 消費者們又該選誰為好呢？
目前， 車企們推出的新車類型大概可以分為三種情況：“年度改款”、“中期改款”以及“全新換代”，
關於年度改款：
為了保持產品的新鮮度和生命力， 國內市場中有較多的車型基本每年都會歷經一次小改款， 因此也叫年度改款。 而既然是差不多每年都要出的款型， 那麼廠家對於其所付出的心力自然不會有太多， 車型改動之處也就少之又少了。
而通常車企的做法就是根據上市車型的一些市場表現及消費者對其的回饋建議， 針對現有車輛的配置、細節、價格等做一些細微的調整， 比如增添一兩個原本沒有新配置、在外觀上做一些非常細微的改動， 又或是增加一些中配車型等等， 總之和舊款相比幾乎是看不出有太大的變化的。
不過雖然變化不大， 但好歹也是新車推出， 那麼相對的舊款車在購買時可能就會擁有較多的優惠， 那麼這時候如果大家要在兩者中做出選擇的話， 個人覺得還是舊款更值。
關於中期改款：
差不多在原車型上市2、3年之後， 很多車企就會進行一次中期改款了， 而相對於年度改款的微調來說， 中期的“整容”力度無疑會更大。 而其中大部分的車型都會選擇對車輛的前臉和尾部外觀做一個較大的改動， 比如在原設計風格的基礎上進行較多的細節優化， 又或是運用新的家族設計等等。 另外隨著現在車企間的競爭日漸激烈， 在中期改款中也有越來越多的車型會選擇更換全車內飾或動力總成等。
通常中期改款的車型變化大多數還是集中在外觀上， 如果消費者並不介意別人能否看出你買的是舊款車的話， 那麼在優惠幅度較大的情況下， 在考慮性價比的前提下， 購買舊款也不失為一個好選擇。
關於全新換代：
大部分車型在5年左右就會迎來一次全新換代， 對舊款車進行一次徹底的“改容換貌”， 當然有的保守一些的車企也會延遲換代， 另外通常越貴越豪華的車換代的速度也越慢。 車型換代時， 對於車輛的外觀、內飾、動力、配置、車身尺寸、底盤懸掛等等基本都會經過重新設計， 甚至平臺架構、核心技術、生產線等都有可能會全面進行變更， 這對於消費者的吸引無疑也最大。
雖然全新換代時往往也是老款車折扣最大的時候，
相信上面的簡單介紹已經讓不少車友有了較為直觀的瞭解， 不過新車發佈時車企們一般不會如此直白的介紹它究竟是改款還是換代， 他們的用詞相對會比較隱晦一些， 而根據以往的一些車企用詞習慣來說， 通常“新款”所指的是年度小改款車型， “全新”指的是中期改款， 而“全新一代”說的則就是真正的換代新車型了。