一、中外價格差異
先不論寶馬在中外的價格差異
根據排量和配置不同， 寶馬X6的國內報價為86萬元至216萬元， 海外報價折合人民幣39萬元至54萬元。 什麼你說是因為稅的問題？！
一輛海關完稅價格為30萬元、排量為3.0的進口汽車， 需要繳納的稅相當於車價的67%。 排氣量不超過1升的進口車， 其繳稅費用為海關完稅價格的 47.73%， 1至1.5升為50.77%， 1.5至2升為53.95%， 2.5至3升為66.19%， 3至4升為95%， 4升以上為143.75%。 儘管中國對進口車的徵稅比歐美一些國家高， 但平均徵稅費用也只是占到一輛汽車海關完稅價格的60%左右， 但4S店裡的進口車卻常常是國外價格的3到4倍！
而這些問題的總根源就在於國外的製造廠商通過他們在中國設立的總代理公司， 控制了幾乎所有的核心環節。 據最新資料統計， 中國合資企業所產生的利潤95%被外方拿走， 中方只有區區5%。
二、品質問題
寶馬汽車僅在2015年對其旗下汽車進行了5次召回。
但是對中國消費者卻區別對待！國產的2010年到2012年生產的3系車型大部分爆發了方向轉向可能失靈的故障，
需要召回。
寶馬公司卻只召回近3年內生產的車型！寶馬在美國被罰慘，
在國內嘚瑟，
差別這麼大？
三、店大欺客
寶馬“外力原因”拒絕保修？中國車主不信邪， 把車返運德國起訴寶馬！這件事就發生在去年的11月份。 寶馬以外力原因籠統概括產品問題， 任意踐踏中國消費者權利，
去德國起訴寶馬， 承擔的海運費用和律師費用， 遠遠超過維修費用， 但車主想要認真求個結果， 並不僅僅是為了個人。 這是作為作為中國消費者的無辜和無奈。 同樣的產品問題， 國內外區別對待。