布加迪有兩把鑰匙，一個用來開車，另一個用來飛

全新一代的布加迪“龍王”發佈了， 僅僅靠著20雙技師的手， 他們創造出了世界上最快得原廠車。

全新一代的布加迪“龍王”有著一個特別特別的名字“Chiron”， 名如其人Chiron有著風格特例的外形。 拱形的中網得以保留， 但是其他部分卻發生了翻天覆地的變化。 比如大燈就比上一代的威航呆若木雞的雙眼要兇悍的多， 無愧於“最快原廠車”的稱號。

全新的組合式大燈由八隻獨立的LED燈源組成， 呈錯落式分佈。 套在大燈外面的是全新的日行燈組， 在熄滅時呈現出鑽石般的質感。

車身前後為兩種顏色拼接而成， 從這個角度能夠明顯的感覺到Chiron特有的曲線。

車頭微微突出， 三根隆起的“青筋”沿著引擎蓋向後延伸， 蔓延至車身中部。 另外兩條曲線沿著A柱， 順著車頂向下滑行， 共同組成充滿藝術氣息的Chiron。

視線轉移至車尾， 剛才的藝術氣息瞬間煙消雲散， 取而代之的是黑洞洞的車尾， 充滿了暴力機械美感。 車尾有十多條通透的長條形氣孔， 這是為刹車冷卻系統提供的出風口。 原來的圓形尾燈被一條貫穿的LED燈帶取代， 中置雙出的排氣管非常深邃， 同時傳遞出巨大的轟鳴。 後擋風玻璃從來不會出現在布加迪的配置單裡， 因為這樣布加迪引以為傲的的強大動力系統就身處黑暗。

說實話， 第一次被布加迪震撼的並不是這科幻未來的外形， 而是它的這套恐怖至極的動力系統。

8.0升4渦輪16缸發動機， 輸出功率達到1500馬力。 為了超越威航， 這台發動機採用了不同的增壓方式。 1200hp的威龍很屌？布加迪新Chiron的動力做到了駭人聽聞的1500hp， 為此發動機上還特意的雕刻“1500”的字樣， 以示紀念。

通過不停的減重， 使用各種輕量化材料和技術， 最終“肥龍”成功瘦身至2噸以內， 不過對於超級跑車來說這依然是個小胖子， 打開車門就知道布加迪為什麼瘦不下去了。 一根發光的C型燈帶沿著中控扶手的底部爬上車頂， 將車內一分為二。 燈光的照耀下金屬材質的中控裝飾件閃閃發亮， 連真皮座椅都透出迷人的光芒。 真皮運用在一輛以重量為天敵的超跑上是一件非常意外的事， 不過布加迪卻非常有信心，

不然也不會這麼做。 要知道它的百公里成績已經是足夠單挑世上任何一款量產車。

整個中控台異常的簡潔， 方向盤顯得非常有戰鬥氣息， 就好像一部戰鬥機的操縱杆。 換擋撥片探出頭來， 仿佛張開翅膀的老鷹。 左邊藍色的按鈕是駕駛模式的切換， 總共有5鐘模式， 一種是限速50的LIFT模式， 另外5種模式功能略有不同， 但唯一相同的就是最高時速可達389Km/h.

如果想體驗飛行的感覺， 擰下這個鑰匙， 開啟貼地飛行模式。 可以這麼說：布加迪有兩把鑰匙， 一個用來開車， 另一個用來飛。