說起10-15萬級別最具個性的SUV車型， 很多網友和小虎一樣都會覺得東風啟辰旗下的T90必定是其中之一！因為它的大溜背造型總能讓人過目不忘， 市場關注度高甚至在小虎生活的廣東地區已經是能見度很高的車型了！但我們說得好未必真的好， 所以今天我們就請來了一位啟辰T90的車主平哥（化名）來分享他為何選擇T90和他真切的用車感受！
首先平哥是在建材公司負責業務工作， 買車主要為了跑業務和接送3歲大的孩子， 平哥購車的最大要求是車型是否具有“奶爸屬性”！
選車經歷：
其實我以前開的是一輛標緻207，
再者是國產SUV,相信大家都很關注它們吧！哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4這三款車都試駕過， 首先我選車不太喜歡小排量渦輪增壓的車型， 因為挑機油也比較嬌氣， 所以對哈弗H6等車型感覺一般般，
在我把這個價位主要的車型體驗完以後， 仍然沒有找到適合的車型。 正當我躊躇不前的時候一個開啟辰T70X的哥們給我推薦了啟辰T90， 他說這車的特點是舒適、省油還有設計拉風， 於是我們一起去到4S店體驗和試駕這款車以後就果斷訂車了！而現在我開了有小4000公里了（平時跑業務多數要去郊區路程遠）， 感覺開起來還是非常舒服的， 傳說中的零壓力座椅感覺很不錯， 油耗大概8個多點吧，
用車感受：
首先， 選擇這款車其中一個重要的原因就是它的造型設計， 前臉的鍍鉻裝飾很有攻擊性， 大燈造型、中網的設計也帶有運動感。 而且這還是100%的原創設計， 這讓它在我心中加分不少！
側面和尾部的設計是我最喜歡的， 沒有之一！啟辰T90用了大溜背的造型設計， 這種設計之前只有寶馬X6、X4、本田歌詩圖這些車型在用， 它們都很拉風但就是價格不菲。
這種大溜背設計在T90身上呈現出十足的時尚感（儘管已經三十多了還是不願意承認自己老啊）， 而且我買的這款頂配是19寸的動感化輪轂， 輪胎規格為235/45 R19， 看著動感十足的樣子我簡直欲罷不能！
再說說另外一個我選定這車的原因吧， 那就是T90定位為中型SUV， 而同價位的對手一般都只是緊湊型SUV，
中控做工是挺好的， 而且12.3英寸的中控屏讓車內更有檔次感， 比較滿意的是在排擋杆後面有操控旋鈕， 開車時操控也便利。 360度影像功能在停車的時候很實用有沒有？中央扶手箱的容積大、儲物格多， 還有人機工程設計給力， 真不是一般國產廠家能比的。
另外我的車用的是日產的MR20自然吸氣發動機， 這款機型性能穩定、油耗較低， 比起其他國產品牌用的1.5T發動機要叫人放心得多了， 不嬌生慣養還不挑機油（省心很重要， 我想多數人都不想經常往4S店跑吧？）， 而且配合CVT變速箱行駛起來很平順，
駕駛感受如何？
我覺得T90駕駛起來最大的感受就是舒適、輕鬆， 首先SUV的坐姿都比較高所以視野好便於觀察前面的車流， 座椅包裹性不錯而且材質軟硬適中。 電動助力方向盤低速較輕， 高速時手感會變得緊致一些。
加上四輪獨立懸架的調校比較有質感， 它過濾振動能做到波瀾不驚的效果， 基本上路上大大小小的起伏它都過濾得比較徹底， 尤其是對減速帶、搓板路面的過濾做得相當出色。
2.0L發動機配合CVT變速箱的平順度真心不錯， 在各個速度區間內都沒有什麼的頓挫感， 雖然沒有強勁的推背感， 但是舒適駕駛才是我所追求的， 而CVT變速箱總能把發動機的轉速控制得很低， 例如在時速80公里的時候轉速只有1500轉、時速120公里的時候轉速也只有2200轉， 這樣的調校能幫我省不少油！
另外一個特點是隔音效果挺好，開車過程中發動機因為轉速低所以基本沒有噪音、風噪和底盤的噪音都隔絕得挺好的。另外這款車型帶有ESP、胎壓監測、定速巡航、並線輔助等配置，平時開車這些配置是實用的，而並線輔助在我變道的時候可以把側後方的影像投影在中控屏上，安全性大大提高！
我的車目前開了有4000多公里了，平時6成時間在市區代步，並沒有刻意地追求省油地開，現在的平均百公里油耗是8.3L，對於這麼大一輛SUV來說我是很滿意了。
空間讓你滿意嗎？
空間不用多說，很滿意！它有2765mm的軸距、1865mm的車寬，所以後排的空間能輕鬆翹起二郎腿、同時頭部空間也沒有被溜背造型影響太多，這體現出這車空間優化的功力。
後排座椅挺寬所以坐下3個成年人也很輕鬆，而且還帶有了後排出風口、溫度分區控制功能，坐在後排的舒適度好，加上舒適的調校讓家裡的老人和3歲的小皇帝坐在後排我很滿意。
而且後備廂空間大，放倒後排座椅後也能得到全平的空間。綜合到啟辰T90的性能、舒適度、性價比我最終選擇了這款車，它滿足了我對一輛奶爸用車的要求，開著它出去旅遊或是工作它都能有稱職的表現！
小虎點評：
小虎此前試駕啟辰T90時已感覺到這款車型的行駛質感、舒適性都不輸同價位的合資SUV車型，甚至在隔音和濾振方面還有更出色的表現！所以對於超級奶爸--平哥來說，T90無疑是一款再合適不過的車型，而T90定位為中型SUV但是價格卻僅為10.98-15.48萬元，這無疑是帶有誠意而來的，所以正想該買SUV的朋友們不妨去試駕這款外觀拉風、實用性好的車型！
這樣的調校能幫我省不少油！
另外一個特點是隔音效果挺好，開車過程中發動機因為轉速低所以基本沒有噪音、風噪和底盤的噪音都隔絕得挺好的。另外這款車型帶有ESP、胎壓監測、定速巡航、並線輔助等配置，平時開車這些配置是實用的，而並線輔助在我變道的時候可以把側後方的影像投影在中控屏上，安全性大大提高！
我的車目前開了有4000多公里了，平時6成時間在市區代步，並沒有刻意地追求省油地開，現在的平均百公里油耗是8.3L，對於這麼大一輛SUV來說我是很滿意了。
空間讓你滿意嗎？
空間不用多說，很滿意！它有2765mm的軸距、1865mm的車寬，所以後排的空間能輕鬆翹起二郎腿、同時頭部空間也沒有被溜背造型影響太多，這體現出這車空間優化的功力。
後排座椅挺寬所以坐下3個成年人也很輕鬆，而且還帶有了後排出風口、溫度分區控制功能，坐在後排的舒適度好，加上舒適的調校讓家裡的老人和3歲的小皇帝坐在後排我很滿意。
而且後備廂空間大，放倒後排座椅後也能得到全平的空間。綜合到啟辰T90的性能、舒適度、性價比我最終選擇了這款車，它滿足了我對一輛奶爸用車的要求，開著它出去旅遊或是工作它都能有稱職的表現！
小虎點評：
小虎此前試駕啟辰T90時已感覺到這款車型的行駛質感、舒適性都不輸同價位的合資SUV車型，甚至在隔音和濾振方面還有更出色的表現！所以對於超級奶爸--平哥來說，T90無疑是一款再合適不過的車型，而T90定位為中型SUV但是價格卻僅為10.98-15.48萬元，這無疑是帶有誠意而來的，所以正想該買SUV的朋友們不妨去試駕這款外觀拉風、實用性好的車型！