還買途觀L？這輛國產車的外觀和途觀L一樣卻只賣10萬！

文|施曉傑編輯|小亨利的汽車世界

在競爭激烈的汽車市場， 各大汽車品牌都使出自己家的真本領讓自己在競爭激烈的市場奪得一席之地， 而眾泰卻顯得格外特殊， 它把“逆向開發”（抄襲）用的淋漓盡致。 眾泰用“逆向開發”技能， 讓它在去年的銷量漲幅超越其其他自主品牌， 這也是為什麼眾泰越抄越來勁。 這不， 眾泰又一款新車大邁X7上市了， 大邁X7在外觀上複刻了大眾的概念車Cross CoupeGTE， 而全新的大眾途觀L也是在這款概念車上進行一部分修改。

眾泰大邁X7於3月23日正式上市， 在大邁X7亮相的時候， 小亨利誤以為大眾又推出了一款SUV，

但是定睛一看這確實是一款眾泰推車的SUV車型大邁X7。 大邁X7推出4款車型， 均搭載1.8T 、4缸發動機匹配5擋手動變速箱， 最大馬力177Ps,峰值扭矩245牛米， 售價區間為10.49-13.09萬。 車身尺寸長高寬為：4736/1942/1672， 軸距為2850， 基於眾泰T600平臺。 配置層面， 全系標配19寸輪轂， 電子手刹、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等一系列高端配置應有盡有。 外觀方面， 眾泰大邁X7飽受熱議， 其外觀高度借鑒的大眾途觀L的概念車型Cross CoupeGTE， 這似乎不影響它的表現， 車身採用大量的線條， 營造出德系車的肌肉感。 內飾層面， 大邁X7木紋的裝飾以及大面積軟質材料的包裹加上一塊10寸液晶屏營造出一種豪華車的感覺， 和售價超大邁X7一倍的大眾途觀L比起來毫不遜色。

大邁X7的競爭對手是途觀L還是？

眾泰大邁X雖然7高度模仿了大眾途觀L， 但是從大邁X7的售價區間來看， 大眾途觀L顯然不與大邁X7形成競爭關係。 雖然有著德國範的外觀， 但是大邁X7的競爭對手不是德系日系車而是中國的自主品牌， 如哈佛H7,傳祺GS8等等這些中型SUV， 同時大邁X7也會給哈佛H6、長安CS75這些緊湊型SUV產生不小衝擊。 與競爭對手哈佛H7、廣汽傳祺GS8相比， 大邁X7並不會落後， 甚至還會有不小的優勢。 在價格方面， 大邁X7有著中型SUV的尺寸卻只賣緊湊型SUV的價格， 就價格一項就甩開競爭對手。 外觀方面， 大邁X7的顏值絕對不輸哈佛H7和廣汽傳祺GS8， 硬朗的線條， 飽滿的車身曲線， 這個源自德國的車身外觀絕對不會差到哪去。 配置方面， 大邁X7的配置媲美豪華車， 除了普通一些標配的配置外，

高配的大邁X7還配備駕駛席座椅六向電動調節、手機遠端智慧控制、盲區監測系統等高科技配置， 單憑配置大邁X7就足以去挑戰大眾途觀L了， 更何況是競爭對手哈佛H7和廣汽傳祺GS8。 但是大邁X7也不能輕視強勢的哈佛H7和傳祺GS8這些數一數二的自主品牌車型， 至於大邁X7將來的表現， 小亨利將拭目以待。

廣汽傳祺GS8

細數眾泰模仿過的車型

眾泰模仿過大眾途觀L、大眾途銳、奧迪Q5、奧迪Q3還有引起熱議的保時捷Macan。 最近眾泰有放出一張概念車的照片， 照片的車型與蘭博基尼的SUV概念車極為相似， 小亨利這輩子能不能開上蘭博基尼就看眾泰的功力了。

蘭博基尼概念版眾泰suv設計圖

眾泰為何頻頻上演模仿秀， 它將何日方休？

現階段中國車企發展時間比別人晚， 起步本來就比別人的慢幾十年， 如果按照現在的發展速度下去就會被國外的車企諸如大眾、寶馬、賓士、本田豐田等等這些擁有百年歷史的車企遠遠甩在後面。 目前中國的車企的問題無非就是在發動機和變速箱這兩大硬體上不成熟， 車企就應該在這兩方面投入更多的人力財力， 而不是花更多的財力物力去設計一款華而不實車。 即便設計了一款外觀超越蘭博基尼的豪車， 但發動機和變速器這兩大硬體卻非常老舊， 那麼誰又會為這款外強中乾， 華而不實的車買單呢？小亨利認為眾泰是一家聰明的車企， 它懂得側重， 把更多的資源投入到發動機和變速器這兩項硬體當中，

對於外觀的設計選著去模仿奧迪、大眾這些成熟的德國車企， 善良小亨利覺得模仿是情有可原， 畢竟起步就比別人晚， 不過小亨利相信不久的將來眾泰一定會從模仿秀的舞臺上退下， 在自主創新的道路上越走越遠。

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