走近MPV市場， 我們可以發現一些車型， 它們擁有動感時尚的外觀， 轎車般的駕駛感受， 顛覆了我們固有的MPV 形象。 而馬自達5就是這樣的車型， 造型上更具親和力， 與那些注重商務的MPV有著明顯的區別， 內裝也頗為溫馨， 更主要的是它有著接近轎車的駕駛感受。
車友們的評價：20萬內， 全進口， 真正的7人座， 電動側滑門， 優秀的232座椅設計， 簡直就是秒全全場的節奏。 可見， 馬自達5還是很受歡迎的。
馬自達5外形設計採用了馬自達“流式”理念， 在車身的各個位置都不難發現流線型的車身線條。 前臉的大臉笑已然成為了新一代馬自達的標誌， 結合帶有氙氣大燈梭前燈， 讓人從正面看幾乎感覺不到這是台MPV。
車身側面的靈動線條設計讓車身在光線之下變得不那麼厚重， 線條的兩端分別連接前輪拱和尾燈， 並把後門的軌道巧妙的隱藏起來。 整體與前臉相互應， 表現出MPV中難有的運動氣息。
內飾設計感顯著提升的同時， 中控臺上的按鈕的阻尼也被精確調教， 可四向調節的多功能方向盤在其頂配車型中為真皮包裹， 擁有相當不錯的手感。 不過整體感覺內飾的塑膠感還是比較明顯的， 好在裝配工藝出色， 並沒有出現難看的縫隙。
馬自達5的滑動門均有電控裝置， 電控滑動車門有兩個好處， 一是解決了面子問題， 很顯檔次， 二是提供了足夠的便利性。 馬自達5的滑動車門開口寬度達到了686mm， 充分照顧到了第三排乘客的上下車需求。
空間是馬自達5的一大主要賣點， 3排8座的最大成員數量絕對能滿足舉家出行和日常的商務需要， 較高的車頂使得乘坐在第一和第二排幾乎不會受到任何限制。 前排車門開門角度很大， 讓上下車變得更輕鬆。 第二排座椅的中間位置可以在座椅與杯架間自由轉換， 滿足各種需要。
馬自達5搭載的是 2.0自然吸氣發動機搭配6速手動或5速自動變速箱的組合， 發動機最大功率為106kW， 最大扭矩為180N·m。 在加速方面， 馬自達5的油門偏向靈敏，油門頭段的反應迅速，但並不會太竄。非常適合城市道路駕駛。
馬自達5是一款外形很時尚的家用MPV，全系7座車型可以滿足經常一大家子長途旅行的需求，電動側門開啟既有面子也更加方便乘客上下車。另外，第二排的中間座椅還能更靈活的被隱藏起來，設計很巧妙且實用。
馬自達5的油門偏向靈敏，油門頭段的反應迅速，但並不會太竄。非常適合城市道路駕駛。
馬自達5是一款外形很時尚的家用MPV，全系7座車型可以滿足經常一大家子長途旅行的需求，電動側門開啟既有面子也更加方便乘客上下車。另外，第二排的中間座椅還能更靈活的被隱藏起來，設計很巧妙且實用。