“蚊子部隊”成軍記
1940年6月， 義大利對英國宣戰。 墨索里尼看出大英帝國虛弱之極， 欲趁機鉗擊埃及， 掐斷大英帝國的“生命線”。 意軍會從哪裡發起進攻， 這令英軍中東司令韋維爾將軍終日苦惱。 就在這個關鍵時刻， 有人提到軍中的巴格諾德少校好像能有應對辦法。
得知此事， 韋維爾立即召見巴格諾德， 後者聲稱願率一支小型突擊隊， 深入埃及以西沙漠腹地偵察意軍虛實。 韋維爾一臉嚴肅地問道， “如果你們發現義大利人在那裡什麼也沒幹， 怎麼辦？”
“那我們就劫了他們。 ”
巴格諾德少校如此自信並非信口開河， 原來他是北非沙漠探險愛好者圈子裡的頂級人物， 沙漠探險專用的“太陽羅盤”就是他的專利發明。 接到任務後， 他首先就選定了兩位當年的探險同行派特·克雷頓和比爾·甘迺迪·肖充當副手。
軍官有了， 可招兵遇到了大麻煩。 韋維爾將軍首肯的前提是巴格諾德不動用英軍正規部隊。
7月4日， 首批紐西蘭士兵到達基地，
“機械化打劫隊”
1940年9月， 英軍中東司令部得到消息， 在利比亞磨蹭了4個月的意軍格拉齊亞元帥終於打算沿著地中海海岸公路向東進攻。 對此， 英軍倒是早有準備， 但不清楚意軍是否會從南側的庫夫拉迂回。 為了打消顧慮， 韋維爾將軍命令巴格諾德率部找出答案。 9月5日， 經過10天的沙漠艱苦行軍， 遠程沙漠巡邏隊抵近庫夫拉綠州， 任務是查明意軍動向。 令巴格諾德多少有些失望的是， 意軍的表現似乎與即將到來的大戰毫無關係。
對於跑了整整10天的巡邏隊而言，
就此回營令人心生不甘。
9月18日，
巡邏隊無意間發現並摧毀了兩處意軍簡易機場。
2天后，
在塔茲勃-庫夫拉公路，
巡邏隊“打劫”了一支意軍後勤輜重隊，
“一陣機槍響過之後，
我們抓住了第一批戰利品——2個義大利小兵，
5個阿拉伯人，
一隻山羊，
還有2550加侖汽油，
再有就是一個郵包了！”事實上，
這個郵包裡裝滿了意軍機密公文，
這些情報表明，
意軍根本無意從側翼包抄英軍。
消息傳回開羅，
韋維爾將軍大喜過望。
沙漠巡邏隊被記頭功。
巴格諾德也被提升為中校，
巡邏隊的實力擴充一倍，
升格為“遠端沙漠大隊”，
轄2個中隊，
6個巡邏隊。
庫夫拉偵察行動的成功令韋維爾將軍對這支“蚊子部隊”產生了更高的期望，
1941年1月， 巡邏隊盯上了距離開羅約3700公里的梅祖克。 為此巴格諾德隻身拜會法國總督， 說服當地法軍與英軍聯手進攻意軍據點。 1月11日， 法軍德奧拉諾上校率部與克雷頓率領的巡邏隊會同一處， 忽然從沙塵中高速駛入梅祖克鎮， 令義大利哨兵猝不及防。 倒楣的義大利郵差總管更是騎著自行車和車隊撞了個正著， 被迫當了嚮導。 兩個小時之後戰鬥結束， 梅祖克落入盟軍之手。
對於韋維爾而言，他期待著更多實實在在的勝利，他命令巡邏隊與法國聯手，進攻更為重要的庫夫拉，這個綠洲小鎮是利比亞意軍與衣索比亞意軍空中交通線的樞紐。法軍新任指揮勒克雷爾上校堅持親率巡邏隊戰鬥。然而，1月31日，代號為“T”的巡邏分隊被意軍偵察機發現。這回輪到義大利人打伏擊了。T巡邏隊的三輛卡車被擊毀，勒克雷爾被迫率部撤出戰鬥。然而，失利反而讓勒克雷爾上校決心一戰，法軍隨即猛攻庫夫拉。3月1日，意軍扯出了白旗。此後，巡邏隊索性把基地從開羅搬到了庫夫拉。如此一來，意軍防線縱深的地方就再也不能平靜了。
“利比亞沙漠出租公司”
然而，1941年春夏，北非戰場的總體形勢對英軍越來越不利。ＸＴＬ派出了非洲軍團，德軍主將隆美爾比韋維爾更擅長 “不按常規打仗”。1941年6月，韋維爾遭解職，準備接任中東司令的奧欽萊克還沒赴任就收到邱吉爾的電報，要求他立即對隆美爾發動進攻。
11月初，英軍發起的“十字軍”行動很快陷入困境。24日，英第八集團軍司令部急電，命令沙漠巡邏隊由秘密偵察任務轉入攻勢行動，對一切能接觸的敵軍目標發起進攻。這段電文反映了英軍指揮部的無奈之舉。而沙漠巡邏隊無意間成就了英軍的另一段傳奇。同年7月，奧欽萊克上臺後也想到了要用小股特種部隊創造些奇跡的辦法，其結果是由大衛·斯特令少校組建 “特別空勤隊”（SAS）。奧欽萊克原本設想用空降方式把這支小分隊快速投入敵軍戰線後方。天有不測風雲，斯特令等人11月15日夜跳出機艙時遭遇的是北非夜晚常見的急風，斯特令幸而安全著陸，但首批隊員55人僅有23人出現在集結地，行動以慘敗告終。好在，英雄惜英雄，沙漠巡邏隊提議可以“順路”把“特別空勤隊”捎到敵後地區，任務完成後再捎回來。打那以後，特別空勤隊改走陸路，他們親切地稱巡邏隊為“利比亞沙漠出租公司”。
北非戰役結束之後，遠端沙漠巡邏隊開赴黎巴嫩接受山地戰和空降訓練。此後，該部參加了希臘、義大利和諾曼第的戰鬥，但離開了沙漠的巡邏隊似乎失去了它的活力和特長，漸漸淡出了人們的視野。
對於韋維爾而言，他期待著更多實實在在的勝利，他命令巡邏隊與法國聯手，進攻更為重要的庫夫拉，這個綠洲小鎮是利比亞意軍與衣索比亞意軍空中交通線的樞紐。法軍新任指揮勒克雷爾上校堅持親率巡邏隊戰鬥。然而，1月31日，代號為“T”的巡邏分隊被意軍偵察機發現。這回輪到義大利人打伏擊了。T巡邏隊的三輛卡車被擊毀，勒克雷爾被迫率部撤出戰鬥。然而，失利反而讓勒克雷爾上校決心一戰，法軍隨即猛攻庫夫拉。3月1日，意軍扯出了白旗。此後，巡邏隊索性把基地從開羅搬到了庫夫拉。如此一來，意軍防線縱深的地方就再也不能平靜了。
“利比亞沙漠出租公司”
然而，1941年春夏，北非戰場的總體形勢對英軍越來越不利。ＸＴＬ派出了非洲軍團，德軍主將隆美爾比韋維爾更擅長 “不按常規打仗”。1941年6月，韋維爾遭解職，準備接任中東司令的奧欽萊克還沒赴任就收到邱吉爾的電報，要求他立即對隆美爾發動進攻。
11月初，英軍發起的“十字軍”行動很快陷入困境。24日，英第八集團軍司令部急電，命令沙漠巡邏隊由秘密偵察任務轉入攻勢行動，對一切能接觸的敵軍目標發起進攻。這段電文反映了英軍指揮部的無奈之舉。而沙漠巡邏隊無意間成就了英軍的另一段傳奇。同年7月，奧欽萊克上臺後也想到了要用小股特種部隊創造些奇跡的辦法，其結果是由大衛·斯特令少校組建 “特別空勤隊”（SAS）。奧欽萊克原本設想用空降方式把這支小分隊快速投入敵軍戰線後方。天有不測風雲，斯特令等人11月15日夜跳出機艙時遭遇的是北非夜晚常見的急風，斯特令幸而安全著陸，但首批隊員55人僅有23人出現在集結地，行動以慘敗告終。好在，英雄惜英雄，沙漠巡邏隊提議可以“順路”把“特別空勤隊”捎到敵後地區，任務完成後再捎回來。打那以後，特別空勤隊改走陸路，他們親切地稱巡邏隊為“利比亞沙漠出租公司”。
北非戰役結束之後，遠端沙漠巡邏隊開赴黎巴嫩接受山地戰和空降訓練。此後，該部參加了希臘、義大利和諾曼第的戰鬥，但離開了沙漠的巡邏隊似乎失去了它的活力和特長，漸漸淡出了人們的視野。