正道集團創辦人仰融給人的第一印象， 就是他精神十足的氣色與宏亮的聲音， 一種帶有領袖氣質的生命力在他身上展露無遺。
在上個世紀中國大陸汽車工業剛剛起飛之際， 仰融就是業內的風雲人物。
藉由把握時機與透過資本操作， 仰融成為華晨汽車的董事長， 不但爭取到與豐田、通用、BMW等國際汽車巨頭的合作， 更早在1992年成功在紐約上市， 締造中資企業赴海外上市的創舉， 鋒頭一時無人能及。
仰融曾居2001年度《福布斯》中國富豪榜第三位， 他是第一個在紐約證券交易所成功掛牌的中國人。 被譽為資本運作天才。
1990年， 瀋陽市一家生產汽車的國企陷入困境， 領導們決定出售該企業的股份， 來挽救這場財務危機。
可是， 即便是1塊錢一股都賣不出去， 這時候， 一位“香港企業家”花1200萬美元， 買下了將近一半的股票， 挽救了這家企業。
後來， 成為了該企業的絕對掌控者，
這家企業就是後來的“華晨汽車”。
仰融並非香港人， 他曾經參加越戰， 後來在香港註冊了一家財務公司， 賺到第一桶金。
當時他正苦於拿不到汽車行業的”牌照“， 入股國企， 利用國民合資的方式， 如願以償地進入了他夢寐以求的汽車行業。
隨後他在10年內成功打造出一個以華晨汽車為主， 包括至少4家紐約、香港、上海上市公司及大量非上市公司、資產一度達到300億人民幣的事業版圖。
2001年， 他被《福布斯》評選為中國第三大富豪。 那一年， 他45歲潮水般的崇拜和溢美之詞向仰融鋪面而來， 央視把年度經濟風雲人物的稱號給他， 外媒說他是“中國企業國際化”第一人。
後來， 他的“野心”越來越大， 找來一家外資合作， 計畫將生產線搬到更有優勢的寧波。
後來的事情證明了仰融的自負， 即使他擁有再多的財富和影響力， 始終不過是一名商人， 而已。
他被解除了在華晨集團的所有職務， 仰融自知大勢已去， 先是上五臺山拜佛， 最後逃往美國， 一去不返。
在外期間， 仰融一直沒有放棄事業。 他在百慕大註冊了一家公司， 取名“正道集團”。 “人間正道是滄桑”，
2017年3月， 正道的新款電動汽車亮相日內瓦車展。 在汽車行業成名的仰融， 再次用汽車回歸。