導語：昨日， 一汽和兵裝換帥傳聞終於落定， 徐留平走馬一汽。 這是繼2015年東風集團與一汽集團兩大集團的一把手調整以後， 汽車行業最大的人事調動。 業內普遍認為， 年富力強、富於進取精神的徐留平將有助於推動一汽集團的改革。 有意思的是， 在徐留平履新的前一天， 一汽夏利以漲停收盤， 一汽轎車當日漲幅為2.74%。 昨日一汽夏利再漲3.35%， 一汽轎車微漲0.4%， 成為一汽對徐留平最特別的“歡迎”信號。
備受關注的一汽和兵裝換帥傳聞終於落定。 昨日（8月2日）， 一汽集團官網發佈消息， 由中共中央組織部副部長高選民同志宣佈了黨中央、國務院關於中國第一汽車集團公司主要領導變動的決定：徐平調任中國兵器裝備集團公司董事長，
徐留平
這是繼2015年東風集團與一汽集團兩大集團的一把手調整以後， 汽車行業最大的人事調動。 目前， 在一汽集團官網， 徐留平已經以集團董事長、黨委書記的身份出現在“公司領導成員”一欄中。 值得注意的是， 在長安汽車官網上， 徐留平的介紹仍然是中國長安汽車集團董事長、黨委書記， 重慶長安汽車股份有限公司董事長。
事實上， 去年坊間就曾有徐留平將“北上”一汽的傳聞。 去年6月， 有媒體爆料稱徐留平將擔任一汽集團總經理一職， 但隨即遭到長安汽車官方“闢謠”， 成為去年汽車界最烏龍的事件之一。
徐留平自1988年6月進入兵裝集團， 服務後者近30年。
耀眼的成績單背後是徐留平對中國汽車事業的熱愛。 徐留平曾表示：“幹汽車這個行當是太有意思了， 沒哪個行業像汽車行業對一個人、特別一個男人有這種吸引力， 我估計哪個行業都沒有。 ”
對於本次變動， 業內普遍認為， 年富力強、富於進取精神的徐留平將有助於推動一汽集團的改革。 中國汽車工程學會理事長付于武表示， 作為汽車行業的一員戰將， 徐留平或將改變一汽集團目前的被動局面。
對於一汽而言， 徐留平被期望為一個改革者。 眾所周知， 一汽集團作為共和國長子，
幾年來， 一汽集團的自主品牌乘用車業務， ， 與東風、長安相比， 產品研發嚴重不足， 步伐緩慢。 資料顯示， 2016年， 一汽轎車銷售19.35萬輛， 同比減少17.97%， 營收同比下滑14.83%；淨利虧損高達9.54億元。 獨立於一汽轎車的紅旗， 唯一一款在售車型紅旗H7， 上半年單月銷量不超過500輛。
相比于一汽， 長安汽車在自主板塊的實力顯然更強， 而徐留平為長安自主的崛起起到了巨大的推動作用。 徐留平曾表示， 長安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發當中。 如今， 長安汽車成為了少有的自主板塊貢獻利潤超過合資板塊的國有汽車集團之一。
汽車行業分析師張志勇認為， 徐留平的調任對一汽集團來說是重大利好。
此外， 一汽轎車和一汽夏利二者之間嚴重的同業競爭成了一汽集團整體上市最大的障礙。 2011年6月， 一汽集團為謀劃整體上市， 成立了中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）， 並承諾將在五年內通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產業務， 該承諾履行期限至2016年6月28日。
而到了2016年6月3日， 就在承諾期限將至的時候， 一汽轎車和一汽夏利發佈了《中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的公告》， 稱，一汽股份原計劃在5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行。
上半年，一汽夏利銷量實現了同比增長575.9%，但銷量僅有1.15萬輛。去年6月，一汽夏利通過變賣所持有一汽豐田15%股權，實現了1.62億元的淨利潤，開始扭虧為盈。但其產品的產銷規模低，盈利能力較弱，整體情況不容易樂觀。
有意思的是，事任命發佈前，8月1日一汽夏利以漲停收盤，一汽轎車當日漲幅為2.74%。昨日一汽夏利再漲3.35%，一汽轎車微漲0.4%，成為一汽對徐留平最特別的“歡迎”。
稱，一汽股份原計劃在5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行。上半年，一汽夏利銷量實現了同比增長575.9%，但銷量僅有1.15萬輛。去年6月，一汽夏利通過變賣所持有一汽豐田15%股權，實現了1.62億元的淨利潤，開始扭虧為盈。但其產品的產銷規模低，盈利能力較弱，整體情況不容易樂觀。
有意思的是，事任命發佈前，8月1日一汽夏利以漲停收盤，一汽轎車當日漲幅為2.74%。昨日一汽夏利再漲3.35%，一汽轎車微漲0.4%，成為一汽對徐留平最特別的“歡迎”。