車型：配置M271EVO發動機
VIN：LE42120481A××××××
故障現象：
一輛新款北京賓士E200轎車， 客戶投訴車輛存在發動機抖動異常且發動機故障燈報警故障現象。
故障診斷：
檢查發現投訴症狀當前確實存在， 車輛可以順利啟動， 著車後發動機明顯抖動， 似有缺缸現象。 連接DAS診斷儀對車輛進行快速測試， 檢測結果顯示發動機控制模組內有故障資訊存儲：P230600， 點火線圈3的促動裝置對地短路。 進一步進入發動機實際值功能表“故障計數器”欄查看相關資料流程如圖1-3-52所示。
從故障碼和故障計數器記錄資料可以看出當前第3汽缸確實存在不工作現象。 由於故障狀態當前存在， 這樣就為排除故障提供了先決條件。 此車為新車， 分析線路出現故障的可能性很小。 首先採用替換法對車輛進行測試， 將第4汽缸的點火線圈與第3汽缸調換， 之後試車依舊是第3汽缸不工作；將第4汽缸的火花塞與第3汽缸調換，
從上述波形圖可以看出發動機控制模組已輸出第3汽缸的觸發信號，
對發動機控制模組進行軟體升級後試車， 故障依舊。 由於發動機控制模組比較昂貴且初始化設置後僅能應用於當前車輛， 為印證推斷的正確性， 將試車乘試駕車的發動機控制模組、電動轉向鎖單元、電子點火開關（以上均為防盜系統部件）一併調用於該車輛測試， 第3汽缸點火故障自動消除。 可以確定本車發動機控制模組內部故障， 訂貨處理， 等配件到貨後， 安裝於車輛， 執行完初始化操作後試車，