奇瑞小螞蟻（eQ1）於今晚正式上市， 五款款車型補貼後售價區間為4.98萬—9.98萬（以北京地區為例）， 配合全鋁高強度車身、後置後驅的驅動形式以及多項實用配置， 足以吸引大部分消費者的眼球， 下面我們就來深入探討一下這款奇瑞小螞蟻到底值不值得買？它在當前的微型純電動車市場中競爭力如何？
★首先， 我們盤點一下奇瑞小螞蟻（eQ1）的幾大賣點！
◆脫胎全新純電動平臺， 應用輕量化技術
奇瑞小螞蟻（eQ1）定位於一台微型的純電動代步小車， 整體造型、外觀設計主打小巧、時尚風格！雖然長寬高只有3200/1670/1550mm， 軸距也才2150mm， 但它“小小的身體裡”卻應用了奇瑞新能源的最新技術！
奇瑞小螞蟻出產于奇瑞全新的LFS（Lightweight FrameStructure）正向研發平臺， 採用了全鋁車身設計， 高強度鎂鋁合金應用比高達93%以上， 不僅提升了整車的能耗表現， 還增加了車輛安全性， 可以說奇瑞小螞蟻在平臺技術、車身結構材料上要遠遠領先當前在售的A00級純電動車型， 它也是國產品牌中科技含量比較高的一款車型。
◆整體配置較高， 內部空間靈活
奇瑞小螞蟻的內飾主要突出科技、時尚的風格， 不過內飾的主要賣點並不在年輕化、科技範的視覺效果上， 而是在於齊全的實用性配置， 非常便捷、前沿的移動車機互聯系統， 以及能夠拓展的車內座椅佈局。
奇瑞小螞蟻兩款車型均為全鋁車身，
至於內部空間， 為了提高平時代步的實用性， 新車後備箱與座椅間預留了後排座椅（兩個）的加裝位置， 購車時可以選裝後排座椅， 不過裝好座椅後的腿部、頭部空間都比較局促， 只適合短途臨時乘坐。
◆配備快充介面， 0.5小時充電80%
奇瑞小螞蟻在續航與動力方面中規中矩， 最大功率30kW、最大扭矩120N·m的電機， 151km的工況續航里程， 180km/h的勻速最大續航能夠滿足日常代步使用， 也算與它的售價相匹配。 不過， 奇瑞小螞蟻在充電方面給我們帶來了驚喜，
奇瑞小螞蟻快充口的充電速率能夠人為調節， 可以在0.5-1.5小時內充入80%的電量， 這項技術讓奇瑞小螞蟻用車變得更加方便， 在同級別車型中獲得了一定競爭優勢。 如果使用普通慢充口， 小螞蟻的充滿電的時間在6小時左右， 不過這一充電速度也要比市面上的主流A00級車型快一些。
◆後驅車型， 配備前後獨立懸架
雖然動力表現一般， 但小螞蟻在驅動形式以及懸架結構上卻有很大看點， 雖然人們對電動汽車的操控並不是十分在意， 但是這並不能掩蓋小螞蟻的亮點。
小螞蟻將單電機佈置在了後軸上， 因此驅動形式為後驅， 前輪只負責專項會更有利於提升專項的準確、穩定，
★其次， 奇瑞小螞蟻（eQ1）將要面對怎樣的市場環境！
◆A00級車型迎來“走量視窗”
進入2017年， 新能源汽車國家、地方補貼紛紛大幅退坡， 續航里程越長補貼減少的越多， 雖然各大廠商紛紛拋出廠補以應對整車價格的上升， 但是消費者依然不願意比去年多掏錢。
此外， 隨著限號城市政策日益嚴格， 新能源號牌的搖號週期進入新的迴圈， 新能源汽車市場不斷成熟， 眾多持號代購的消費者主觀意願開始傾向“占號”的選擇。
◆細分市場競爭激烈， EC180、新奔奔EV是最大對手
其實， A00級純電動市場將要爆發， 早就被各大上新能源汽車廠商原料到了， 所以我們能看到北汽EC180、長安新奔奔EV均已積極姿態進入市場， 而這兩款先期進入市場的車型， 也就是奇瑞小螞蟻（eQ1）的最大對手！
長安新奔奔EV
目前看來， 小螞蟻在車身輕量化技術、充電、配置方面有明顯優勢， 但是若論到續航里程與車內空間的實用性， 則相對偏弱一些， 這將成為它與另外兩款車型區別化競爭的最大看點， 雖然奇瑞小螞蟻（eQ1）更偏重技術、安全與配置，但是這一價格區間內，續航與空間同樣受到關注。
◆邦點評
小螞蟻的上市標誌著奇瑞在新能源領域的再次發力，而從全新的平臺、輕量化全鋁車身、豐富的配置以及“低配”車型合理的價格我們也能夠感受到奇瑞對於新能源市場的重視，也看到了奇瑞給消費者的誠意！不過中國新能源汽車市場仍處在發展初期，人們對於純電動車型最大的關注點依然在續航里程上，小螞蟻或許活在這一點上吃些虧，但奇瑞正向發展的態度值得肯定，相信隨著三電技術的進步，我們能購看到奇瑞為大家帶來更多有驚喜的車型。
雖然奇瑞小螞蟻（eQ1）更偏重技術、安全與配置，但是這一價格區間內，續航與空間同樣受到關注。◆邦點評
小螞蟻的上市標誌著奇瑞在新能源領域的再次發力，而從全新的平臺、輕量化全鋁車身、豐富的配置以及“低配”車型合理的價格我們也能夠感受到奇瑞對於新能源市場的重視，也看到了奇瑞給消費者的誠意！不過中國新能源汽車市場仍處在發展初期，人們對於純電動車型最大的關注點依然在續航里程上，小螞蟻或許活在這一點上吃些虧，但奇瑞正向發展的態度值得肯定，相信隨著三電技術的進步，我們能購看到奇瑞為大家帶來更多有驚喜的車型。