不隨波逐流 這款豪華車適合追求個性的你

外觀很霸氣， 一看就知道是好車。 而且車身有很多較為流暢的線條， 整體顯示出了一種律動之美， 看起來非常有活力。 在外觀上，

英菲尼迪QX30繼承了英菲尼迪“衝突美學”設計精髓， 淩厲線條、獨特的SUV車身姿態、前大燈造型精細， 並配有透鏡和LED日間行車燈。 尾部設計上， 英菲尼迪QX30後風擋傾斜角度較大， 頗有層次感。 這樣獨特的外觀設計， 充分體現了英菲尼迪QX30的個性態度。

內飾有很多的軟包， 有檔次感， 手感非常細膩， 摸著很舒服。 除此之外細節也很精緻， 座椅上的走線很細膩。 內飾方面， 英菲尼迪QX30採用了“非對稱”結構的內飾設計， 兩條弧線疊而不重， 極具流線感， 高位的LCD中控液晶屏與儀錶盤平齊， 在“撞色”內飾中更給人一種強烈的視覺衝擊力。

三輻式多功能方向盤， 採用白色縫線裝飾， 車內還定制化了LED車內氛圍照明系統， 為消費者打造出風格獨具的豪華座艙， 而這股豪華氣息既有英菲尼迪品牌獨有的精緻， 也帶有德系的韻味， 更帶有美系的豪華。

空間整體而言都相當不錯， 後備箱都很寬裕。

唯一的不足就是後排有點局促。 進入英菲尼迪QX30車內， 無論是前排的頭部/腿部空間還是後排的頭部/腿部空間都有足夠的富餘， 車內的儲物空間設計也較為合理， 能夠滿足駕乘者的日常使用。

由於是賓士原裝發動機， 動力還不錯， 車身較輕，

配合1.6t發動機156匹馬力， 完全夠用。 在城裡行駛， 油門回應挺快的， 推背感不太強， 有點像大排量自吸的線形。 動力方面， 英菲尼迪QX30提供了1.6T和2.0T兩款汽油發動機， 其中1.6T最大功率為 156馬力；而2.0最大功率為211馬力。 全系車型均搭載7速雙離合器變速箱。

方向盤偏沉穩， 指向也比較准。刹車比我之前開的馬3馬6要靈的多，開起來比較安心。與其他車主的評價類似，懸架偏軟，但對小顛簸的過濾很舒服，同時有有清晰的路面傳達，是我喜歡的類型。

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指向也比較准。刹車比我之前開的馬3馬6要靈的多，開起來比較安心。與其他車主的評價類似，懸架偏軟，但對小顛簸的過濾很舒服，同時有有清晰的路面傳達，是我喜歡的類型。

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