保時捷全新第三代Cayenne將於德國當地時間8月30日全球首發。 第三代卡宴Cayenne從內而外， 不論是在效率和性能方面均為同級車型設立了更苛刻的基準和更鮮活的魅力， 而這款開起來更為辛辣的保時捷SUV， 也同樣是歷史上最舒適的功能最強的跑車。
保時捷卡宴從一代到三代是如何演變的呢？
第一代卡宴留在咱們腦海中的形象應該是圓潤， 而第二代在此基礎上增加了幾分健康， 要更桀一些， 轉到第三代商品， 描繪師進行了一些大手筆的動作， 但全體外型上又和第二代乃至第一代有很大的關聯性， 這即是宗族個性的效果。
第一代
第一代卡宴的造型基本維持了老款車型的設計， 整體視覺效果大氣時尚。 保時捷家族標誌性的大尺寸格柵和頭燈造型得意沿用。 採用與全新一代Panamera相同的MSB平臺打造。
第二代
第二代車型並不是徹徹底底的進行了換代， 而只是在外觀和動力系統上進行了升級， 內飾與老款車型相比並沒有太大的區別。 外觀上最的大的變化體現在車身的前部， 更加“兇狠”的頭燈以及大面積散熱格柵， 讓新一代卡宴更具衝擊力。
第三代
全新Cayenne車型的整體外觀設計與現款車型保持著較高的相似度， 主要變化出現在一些細節上。 新車的前進氣格柵尺寸更大， 同時橫向貫穿的線條更加明顯， 此外新車還將採用全新樣式的LED前大燈組，
全新設計的輕質底盤和全新動力單元提供的一流性能， 新款Cayenne的靈活和速度都得到了明顯的提升。此外，新款Cayenne還展現了出色的加速性能和最高車速，以及更高的燃油經濟性和更低的二氧化碳排放。
動力方面，全新Cayenne將搭載3.0升渦輪增壓V6（Cayenne）、2.9升雙渦輪增壓V6（Cayenne S）及4.0升雙渦輪增壓V8（Cayenne Turbo）三款汽油發動機，三者的最大輸出功率分別達到330馬力、440馬力和550馬力。
新能源車型方面，全新Cayenne將提供搭載2.9T V6+電動機和4.0T V8+電動機這兩套插電式混動系統，系統綜合最大功率分別為462馬力和680馬力。此外新車還將推出柴油車型。傳動系統方面，新車將全系標配8速手自一體變速箱。
保時捷卡宴一推出就受到了全世界消費者的追捧，在極短的時間裡就成為了保時捷品牌中銷量最大的車型。為了穩固自身在這一級別車型中的地位，適時的推出了二代、三代車型，新款車型的表現將會如何，只有殘酷的市場能夠回答。
新款Cayenne的靈活和速度都得到了明顯的提升。此外，新款Cayenne還展現了出色的加速性能和最高車速，以及更高的燃油經濟性和更低的二氧化碳排放。
動力方面，全新Cayenne將搭載3.0升渦輪增壓V6（Cayenne）、2.9升雙渦輪增壓V6（Cayenne S）及4.0升雙渦輪增壓V8（Cayenne Turbo）三款汽油發動機，三者的最大輸出功率分別達到330馬力、440馬力和550馬力。
新能源車型方面，全新Cayenne將提供搭載2.9T V6+電動機和4.0T V8+電動機這兩套插電式混動系統，系統綜合最大功率分別為462馬力和680馬力。此外新車還將推出柴油車型。傳動系統方面，新車將全系標配8速手自一體變速箱。
保時捷卡宴一推出就受到了全世界消費者的追捧，在極短的時間裡就成為了保時捷品牌中銷量最大的車型。為了穩固自身在這一級別車型中的地位，適時的推出了二代、三代車型，新款車型的表現將會如何，只有殘酷的市場能夠回答。