500萬公里！有史以來行駛里程最長的汽車！ 近半個世紀的長跑， 富豪最具傳奇色彩的一輛車， 沒有之一， 不斷刷新世界紀錄！
富豪P1800車型經過四年的精心策劃與開發，
1966年 富豪P1800S， 紐約長島的退休教師在1966年， 也就是25歲的時候， 以4150美元（27790.475人民幣元）買下了這輛富豪P1800S兩門轎車——相當於他當時一年的工資！
令人難以置信的不僅是這台P1800S的行駛里程， 還有他那顆老而有力的心臟。 經歷了近半個世紀風雨， 這台富豪汽車曾經過兩次大修， 但原配發動機卻一直未曾調換過， 並且至今仍然運行正常。
之後一直駕駛至今， 並在退休後還駕駛這台車開始了自己的環球之旅， 共累計行駛近500萬公里。
這一切都離不開車主對它無微不至的照顧， 他從不放過這台車身上的每一個小毛病， 奇怪的聲音、氣味以及不正常的振動都逃不過他的法眼。
這台P1800S大約每10萬英里更換一次刹車， 每3000-3500英里更換一次機油， 每90萬英里更換一次化油器， 每100萬英里更換一次燃油泵， 變速箱油及火花塞的更換週期為25000英里。
除此之外，長期保持中等轉速行駛以及保持車身清潔同樣是它的“長壽”秘訣。
為什麼要更換刹車？
刹車片工作原理：踩下刹車時，刹車分泵擠壓刹車片使之與刹車盤磨擦，達到行車制動或減速的目的，在制動過程中，刹車片不可避免地被磨損，達到使用極限時需要及時更換。
機油建議5000公里左右更換一次，故事的主人公差不多，3000英里-5000英里，相當於4800公里到5600公里這樣子，夏天的話，建議大家換粘稠一點的機油
化油器和燃油泵就不說了，基本大家都用不上，90萬公里，除了計程車，和長途大巴，我想不出來還有什麼車能開出這個里程來了，正常使用的話！
變速箱油及火花塞的話，基本上現在的私家車都是一年一萬公里左右，也就是你開個三四年換一次就差不多了！
配圖來源於網路，如有侵權，請通知我們刪除，歡迎關注小魚聊汽車
除此之外，長期保持中等轉速行駛以及保持車身清潔同樣是它的“長壽”秘訣。
為什麼要更換刹車？
刹車片工作原理：踩下刹車時，刹車分泵擠壓刹車片使之與刹車盤磨擦，達到行車制動或減速的目的，在制動過程中，刹車片不可避免地被磨損，達到使用極限時需要及時更換。
機油建議5000公里左右更換一次，故事的主人公差不多，3000英里-5000英里，相當於4800公里到5600公里這樣子，夏天的話，建議大家換粘稠一點的機油
化油器和燃油泵就不說了，基本大家都用不上，90萬公里，除了計程車，和長途大巴，我想不出來還有什麼車能開出這個里程來了，正常使用的話！
變速箱油及火花塞的話，基本上現在的私家車都是一年一萬公里左右，也就是你開個三四年換一次就差不多了！
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