擂臺賽是由古代沿襲到今天的一種傳統賽制， 守擂的一方通常是已經連贏多場的常勝將軍， 而功擂的一方都是些意氣風發的初生牛犢， 抱著你死我活的心態去挑戰擂主。 在比賽中擂主的壓力普遍會更大， 因為一不留神就會身敗名裂， 而攻擂的小子們一定是信心滿滿， 卯足了勁去拼。 今天我們要對比的君威與邁騰就是類似這種關係， 馳騁多年的邁騰， 無論從銷量資料還是產品力上都有著不錯的表現， 而剛剛換代完的君威， 帶著一身銳氣前來報到， 究竟年輕的小將能否撼動大哥的地位，
君威 20T 尊貴型
邁騰 330TSI 尊貴型
此次我們選出的對比車型為君威 20T 尊貴型和邁騰 330TSI 尊貴型， 兩款車型的官方指導價格分別為21.98萬元和25.89萬元。 參加此次對比的君威 20T 尊貴型是1.5T排量中的頂配車型， 而邁騰 330TSI 尊貴型同樣是1.8T排量中的頂配車型。 雖然兩車的官方指導價相差接近4萬元， 但是邁騰現在有著較大的市場優惠， 真正的成交價格比較接近， 所以我們選擇了這兩款配置、排量、受關注度都相似的車型進行對比。
兩車在外觀方面可以說完全不是一個類型， 從這個飽滿並附有攻擊性的車頭就能看出， 君威屬於那種偏於運動的風格， 而邁騰一看就是成熟穩重一派的代表， 貫穿式的鍍鉻格柵， 較為扁平的車頭， 也很難讓人說出哪裡不好看。 值得一提的是， 君威 20T 尊貴型配有Matrix矩陣式全LED大燈， 共有8種照明模式， 且帶有主動避讓來車和行人的功能。
在車身尺寸方面， 君威在長度和寬度上有著優勢， 而高度和軸距方面邁騰要大於君威， 另外軸距的差異會影響到車內的空間， 尤其是後排的空間。
君威配備的是17英寸雙五輻式鋁合金輪圈， 造型相對普通。 而邁騰則配備和君威相同尺寸的輪圈， 但造型和顏色的搭配上要比君威漂亮很多。 輪胎方面， 君威匹配的是固特異的禦乘系列輪胎， 規格為225/55 R17， 這是一款注重抓地力和靜音效果的輪胎。 邁騰匹配的是米其林浩悅輪胎， 規格為215/55 R17， 是一款注重靜音舒適的輪胎。
君威車尾的設計並沒有車頭那樣吸睛，但整體比較協調，小鴨尾的設計也算是彰顯自身的運動風格，但唯獨隱藏式的排氣與運動的造型不太相符。而邁騰相對穩重的設計又讓它有著成熟男性的魅力。
兩車的外觀造型像是給不同年齡層的人設計的，君威運動化的外觀設計顯然是為了吸引年輕人的目光，而邁騰那副成熟穩重的樣子更符合商務人士或者年齡稍大那些人的審美。兩款車具有不同的性格，就看哪個比較合自己的胃口。
綜合來看，兩車的定位明顯不同，導致它們在各個方面的表現也有所差異，並沒有完全意義上的更勝一籌，只是不同的風格面向不同的消費者。
君威車尾的設計並沒有車頭那樣吸睛，但整體比較協調，小鴨尾的設計也算是彰顯自身的運動風格，但唯獨隱藏式的排氣與運動的造型不太相符。而邁騰相對穩重的設計又讓它有著成熟男性的魅力。
兩車的外觀造型像是給不同年齡層的人設計的，君威運動化的外觀設計顯然是為了吸引年輕人的目光，而邁騰那副成熟穩重的樣子更符合商務人士或者年齡稍大那些人的審美。兩款車具有不同的性格，就看哪個比較合自己的胃口。
綜合來看，兩車的定位明顯不同，導致它們在各個方面的表現也有所差異，並沒有完全意義上的更勝一籌，只是不同的風格面向不同的消費者。