眾所周知， 邁騰和帕薩特從始至終都是一對冤家。 這倆大眾同平臺的車型， 就像新捷達和新桑塔納一樣， 十足的雙胞胎， 讓人傻傻分不清楚， 尤其是三大件——底盤、發動機和變速箱使用的都是相同的技術， 只是外觀和內飾的設計不同而已！
事實上， 為了更好的區分清楚二者之間的差異， 小編曾親自去一汽大眾4S店和上汽大眾4S店看了看， 發現正如上文所說的， 二者科技動力安全操控基本一致， 同樣在一些主要的硬體設定幾乎完全一樣， 所以開起來沒有啥區別。
如果非要雞蛋裡挑骨頭的話， 在靜音以及省油方面還是邁騰略強， 並且舒適和內飾上也比帕薩特強， 畢竟， 邁騰是後上市的產品， 據說是純正的德國帕薩特在華的國產車型。
不過， 如果你實地看的話， 總會感覺到帕薩特的內部空間要比邁騰大， 比邁騰長。 看來上汽大眾在空間方面的造詣要優於北方的一汽大眾的嘛。
而從最新的7月份銷量來看， 邁騰的銷量十分迅猛， 已經達到了驚人的17151台， 要知道， 2017年7月份轎車市場銷量達84.89萬輛， 同比增長0.2%， 環比下降3.3%， 說明整體形勢並不好， 邁騰成為唯一一款入圍前十名的中型轎車， 的確不容易。
不過，
有人說，
邁騰這麼高的銷量，
其實是建立在大降價的基礎上的，
畢竟現在在市場終端，
邁騰已經有著高達2.2萬元的優惠，
如此大力度的促銷是能夠吸引很大一批消費者的，
優惠後的邁騰起步價已經下探到16.79萬元，
價格還是很有誘惑力的。
值得一提的是，當前的B級車市場風起雲湧，最近新君威上市，過段時間雅閣以及凱美瑞也要上市，不知道哪款車能夠衝擊邁騰的冠軍寶座？您認為哪款車的可能性最大？歡迎和我們留言互動哦~
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