7月各家車企的銷量成績單已陸續公佈， 7月是車市淡季， 根據乘聯會發佈的資料， 7月份國內狹義乘用車銷量為167.4萬輛， 同比增長6.1%， 環比6月份下降4.2%， 而MPV領域同比下降8.1%。 雖然是淡季， 但有些車企銷量普遍走高， 表現搶眼。
（圖片來源乘聯會）
長城汽車7月銷量6.9萬輛， 較去年同期增長0.13%
2017年上半年， 長城銷量46萬輛， 同比增長2.33%， 相比長安、吉利， 表現並不如意。 長城的車輛90%都是SUV， 可以說是中國品牌SUV的大家族， 特別是哈弗H6， 長年穩居SUV銷量排行榜首位置， 被冠以“神車“的頭銜。
7月， 長城共計銷量69063輛， 較去年同期增長0.13%；而長城的新品牌WEY， 旗下的首款車型VV7在本月銷售6075輛， 相比上月的3166輛增長了91.88%， 提升幅度比較大， 在8月份， WEY將推出其第二款緊湊型SUV——VV5， 如此看來， 長城下半年的成績還是很有看頭的。
吉利汽車7月累計銷量9.1萬輛， 同比增長88%
2017年上半年， 吉利累計銷售621731輛， 同比增長89%， 已完成全年目標的57%。 不得不說吉利的發展是相當迅速的， 畢竟是實力派嘛！而且吉利的車型佈局也比較均衡， 並沒有很明顯的偏科現象。
7月， 吉利汽車累計銷量91104輛，
圖片資訊來源蓋世汽車
長安汽車7月累計銷量5.9萬輛，
長安汽車上半年總銷量1502104輛， 同比上漲1.2%， 作為自主品牌的大哥長安， 表現並不如意， 雖然長安今年推出了不少新車型， 但表現一般， 長安的銷量還是得靠CS75、CS35來支撐。
在7月， 長安汽車累計銷量58967輛， 同比下滑5.4%， 相比于吉利的表現， 確實令人堪憂。 不過在7月26日才上市的長安CS55，據說上市12天，訂單已突破1萬輛，看來下半年，這款車會成為長安的銷量籌碼。