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隨著“安全”這一觀念越來越深入人心， 許多人買車都把安全配置的比重逐漸加大：
“這車有幾個氣囊啊？”
“碰撞成績怎麼樣啊？”
“ESP是不是標配啊？”
尤其ESP， 是許多人買車比看的配置。
ESP的原理和作用我們之前已經將過很多次， 這裡簡單溫習一下， ESP的全稱叫“車身電子穩定控制系統”， 不同的廠家的叫法不同， 因為“ESP”這個名字被博世給“搶注”了， 本田稱之為VSA、豐田稱之為VSC。
這套系統最大的作用就是通過監控某一個車輪是否打滑， 然後伺機調整各個車輪的驅動力， 從而維持車身更好的姿態和平衡。 尤其對濕滑、雪地等不好的路況， 或者緊急情況需要急轉彎、連續轉彎時有很好的功效， 可以降低約30%以上的事故發生率。 所以在世界發達地區， 包括美國、歐盟、加拿大等地都是強制安裝的， 也就是說車企想賣車， 就必須得配備ESP。
不過在中國， 由於國情、法規發展等需要， 別說ESP了， ABS（車輪防抱死系統）都不是強制安裝的， 所以才會有許多人買車時候這麼重視ESP。
那麼ESP是萬能的嗎？
什麼情況下需要關閉ESP呢？
電子系統畢竟是由電腦控制的， 而現實路況如此複雜， 許多時候ESP也會誤判。
濕滑雨雪路面上坡
之前說到ESP能夠很好的在濕滑路面上控制車輪驅動力以穩定車身姿態， 所以強烈建議北方的小夥伴要買帶ESP的車， 不過有一種情況就需要關閉ESP， 那就是濕滑路面上坡。
上坡時如果車輛發生打滑， ESP就會迅速介入限制其他車輪的動力輸出， 結果本來能上去的坡， 就容易上不去， 甚至會溜坡。
急加速起步
新買車的小夥伴有時候會在等完紅綠燈時想來一次急加速起步， 體驗一下快感， 但這時候由於突然的大馬力， 輪胎附著力不夠， 就容易打滑。
放心，這時候你儀錶盤上ESP工作燈一定會亮起的，是的，ESP就是這麼一直兢兢業業默默守護你，但這時候同樣也會限制動力的釋放，使你的起步趨於平穩，所以小夥伴們如果想全力體驗愛車的“地板油”加速，那麼就請關閉ESP吧，不過一定要確認好周邊路況，並且不建議在等信號燈時這麼幹！
沙路、泥濘路況脫困
如果你想開著你心愛的SUV偶爾來一次沙漠之旅，體驗一下“達卡”的樂趣，那麼在行車時也需要把ESP手動關閉。
因為在沙地裡，經常會出現落困、輪胎空轉等情況，這時候ESP一工作，也會降低車輛的脫困能力，成了典型的“光加油不走路”。
安裝防滑鏈
這一條主要針對北方尤其是東北的小夥伴，冬天許多小夥伴會把輪胎換成雪地胎，也有人把輪胎安裝上了防滑鏈。
如果安裝了防滑鏈，ESP的監測信號會失准，一旦判斷不准，就容易出現執行錯誤的情況，所以這時候也一定要關閉ESP。
正如我們看到的那樣，汽車技術不斷發展，越來越多的電子輔助系統被安裝在了汽車上，這些設備無疑在絕大多數的時候都幫助我們更好的駕駛、保證了我們的安全，然而電腦畢竟不是人腦，有些極端情況它們也會失誤，而正是這些極端情況才更容易出現事故，所以“求人不如求己”，我們每一次開車都要十分小心哦。
放心，這時候你儀錶盤上ESP工作燈一定會亮起的，是的，ESP就是這麼一直兢兢業業默默守護你，但這時候同樣也會限制動力的釋放，使你的起步趨於平穩，所以小夥伴們如果想全力體驗愛車的“地板油”加速，那麼就請關閉ESP吧，不過一定要確認好周邊路況，並且不建議在等信號燈時這麼幹！
沙路、泥濘路況脫困
如果你想開著你心愛的SUV偶爾來一次沙漠之旅，體驗一下“達卡”的樂趣，那麼在行車時也需要把ESP手動關閉。
因為在沙地裡，經常會出現落困、輪胎空轉等情況，這時候ESP一工作，也會降低車輛的脫困能力，成了典型的“光加油不走路”。
安裝防滑鏈
這一條主要針對北方尤其是東北的小夥伴，冬天許多小夥伴會把輪胎換成雪地胎，也有人把輪胎安裝上了防滑鏈。
如果安裝了防滑鏈，ESP的監測信號會失准，一旦判斷不准，就容易出現執行錯誤的情況，所以這時候也一定要關閉ESP。
正如我們看到的那樣，汽車技術不斷發展，越來越多的電子輔助系統被安裝在了汽車上，這些設備無疑在絕大多數的時候都幫助我們更好的駕駛、保證了我們的安全，然而電腦畢竟不是人腦，有些極端情況它們也會失誤，而正是這些極端情況才更容易出現事故，所以“求人不如求己”，我們每一次開車都要十分小心哦。